350+ câu trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đáp án - Phần 14
25 câu hỏi
Khi phụ tải ổn định nên chọn động cơ có đường đặc tính Me nào?
Hình a.
Hình b.
Hình c.
Hình d.
Chọn đáp án C
Khi chọn tiêu chí là gia tốc thì đường đặc tính công suất nào trên hình?
Đường số 1.
Đường số 2.
Đường số 3.
Đường số 4.
Chọn đáp án D
Khi chọn tiêu chí là mômen thì đường đặc tính mômen nào trên hình trên?
Đường số 1.
Đường số 2.
Đường số 3.
Đường số 4.
Chọn đáp án D
Sự khác nhau cơ bản giữa động cơ hai thì và bốn thì là?
Chu trình công tác của động cơ.
Sự trao đổi khí (môi chất).
Hiệu suất nhiệt.
Cấu tạo động cơ.
Chọn đáp án A
Vì sao trên mô tô và ô tô du lịch thường ghi Vh mà không ghi công suất (hp) động cơ?
Vì Vh ô tô và mô tô có phụ tải nhỏ và cần thể hiện tính gia tốc.
Gia tốc đối với ô tô và mô tô là yếu tố rất quan trọng.
Vì Vh cũng là thông số quan trọng trong công thức tính công suất động cơ.
Trong động cơ ô tô du lịch mô tô luôn dư tải Vh thể hiện tính gia tốc.
Chọn đáp án D
Để nâng cao công suất động cơ biện pháp nào hiệu quả nhất?
Tăng đường kính xylanh d hoặc S.
Tăng số xylanh i.
Tăng tỷ số nén ε.
Tăng áp.
Chọn đáp án D
Yếu tố nào có ảnh hưởng nhiều nhất đến công suất ở động cơ xăng?
Không khí ẩm.
Chất lượng nhiên liệu.
Chất lượng hỗn hợp đốt.
Nhiệt độ hỗn hợp đốt.
Chọn đáp án C
Nhiệt độ cuối thì nạp của động cơ xăng 4 thì là?
65º – 100ºC.
70º – 100ºC.
70º – 100ºC.
75º – 100ºC.
Chọn đáp án B
Nhiệt độ đầu thì nổ của động cơ xăng 4 thì là?
1.500ºC – 2.000ºC.
1.600ºC – 2.200ºC.
1.600ºC – 2.500ºC.
2.000ºC – 2.500ºC.
Chọn đáp án D
Nhiệt độ cuối thì nạp của động cơ diesel 4 thì là?
65º – 90ºC.
70º – 90ºC.
70º – 100ºC.
75º – 100ºC.
Chọn đáp án B
Nhiệt độ đầu thì nổ của động cơ diesel 4 thì là?
1.500ºC – 1.800ºC.
1.500ºC – 1.900ºC.
1.600ºC – 2.000ºC.
2.000ºC – 2.500ºC.
Chọn đáp án A
Áp suất cuối thì nạp của động cơ xăng 4 thì là?
0,8 – 0,95 at.
0,85 – 0,9 at.
0,8 – 0,85 at.
0,8 – 0,9 at.
Chọn đáp án D
Áp suất dầu thì nổ của động cơ xăng 4 thì là?
30 – 40 at.
35 – 40 at.
35 – 45 at.
20 – 30 at.
Chọn đáp án D
Áp suất cuối thì nạp của động cơ diesel 4 thì là?
0,8 – 0,9 at.
0,85 – 0,9 at.
0,8 – 0,85 at.
0,8 – 0,95 at.
Chọn đáp án A
Áp suất dầu thì nổ của động cơ xăng 4 thì là?
45 – 60 at.
55 – 60 at.
50 – 55 at.
50 – 60 at.
Chọn đáp án D
Quá trình nạp của động cơ xăng 2 thì là?
40º - 50º.
50º - 60º.
60º - 70º.
70º - 80º.
Chọn đáp án B
Quá trình cháy của động cơ xăng 2 thì là?
110º - 120º.
125º - 130º.
130º - 140º.
130º - 135º.
Chọn đáp án C
Quá trình nạp của động cơ diesel 2 thì là?
90º - 95º.
91º - 95º.
92º - 95º.
95º - 98º.
Chọn đáp án C
Quá trình cháy của động cơ xăng 2 thì là?
90º - 95º.
95º - 105º.
97º - 105º.
100º - 105º.
Chọn đáp án B
Góc đánh lửa sớm của động cơ xăng 2 thì là?
5º - 25º.
6º - 25º.
5º - 15º.
6º - 17º.
Chọn đáp án D
Góc phun nhiên liệu sớm của động cơ diesel 2 thì là?
15º - 20º.
17º - 22º.
18º - 22º.
20º - 22º.
Hãy cho biết thứ tự làm việc của các xylanh ở động cơ 6 xylanh dưới đây.
153642
153624
164235
164253
Chọn đáp án A
Hãy cho biết thứ tự làm việc của động cơ 6 xylanh theo hình dưới đây.
123456
153424
135324
165423
Chọn đáp án A
Hãy cho biết thứ tự làm việc của các xylanh ở động cơ 8 xylanh hình chữ V dưới đây.
15426387
15372684
18273645
18263745
Chọn đáp án A
Hãy cho biết thứ tự làm việc của động cơ 12 xylanh theo hình dưới đây.
1.2.3.65.4.7.8.9.12.11.10
1.3.5.7.9.11.2.4.6.8.10.12
1.3.5.7.9.11.12.10.8.4.6.2
1.12.2.11.10.3.9.4.8.5.6.7
Chọn đáp án A
