350+ câu trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đáp án - Phần 10
25 câu hỏi
Trọng lượng của dầu Diesel:
0,8÷0,86
0,6÷0,76
0,9÷0,96
0,5÷0,66
Chọn đáp án A
Để biểu thị sự cháy ổn định của nhiên liệu Diesel người ta định ra một chỉ tiêu là:
Trị số xetan
Trị số octan
Trị số eptan
Trị số ankan
Chọn đáp án A
Xăng mẫu có ký hiệu A-92 là:
Loại xăng có 92% iso-octan pha lẫn với 8% heptan
Loại xăng có 92% Eptan pha lẫn với 8% iso-octan
Loại xăng có 92% octan pha lẫn với 8% Eptan
Loại xăng có 8% iso-octan pha lẫn với 92% Eptan
Chọn đáp án A
Số xetan thích hợp vào khoảng:
45 \( \div \) 60
50 \( \div \) 70
45 \( \div \) 80
45 \( \div \) 90
Chọn đáp án A
Hydrocarbon thơm có trong dầu mỏ dùng để:
Nâng cao tính chống kích nổ của xăng
Nâng cao tính bay hơi của xăng
Chế biến dầu bôi trơn cho động cơ xăng hai kỳ (thì)
Chế biến xăng thơm
Chọn đáp án A
MOGAS là từ viết tắt của:
Motor Gasoline
Motor Gas
Motobike Gas
Motobike Gasoline
Chọn đáp án A
API (độ API của xăng) là từ viết tắt của:
American Petroleum Institute
Amore Petroleum Institute
American Petroleum Inter
A Petroleum Institute
Chọn đáp án A
RON là từ viết tắt của:
Reseach Octane Number
Reseach Octane Numbered
Repeat Octane Numberr
Repeat Octaned Number
Chọn đáp án A
Chỉ số Cetan là:
Chỉ số biểu thị sự cháy ổn định, chống nổ rung của động cơ Diesel
Chỉ số biểu thị sự cháy ổn định, chống kích nổ của động cơ xăng
Chỉ số biểu thị sự cháy ổn định, kích nổ của động cơ Diesel
Chỉ số biểu thị sự cháy ổn định, nổ rung của động cơ xăng
Chọn đáp án A
Nhiệt độ bén lửa của xăng là:
Nhiệt độ thấp nhất mà khí hỗn hợp bén lửa
Nhiệt độ thấp nhất mà xăng bén lửa
Nhiệt độ mà khí hỗn hợp khí bén lửa
Nhiệt độ trung bình mà khí hỗn hợp bén lửa
Chọn đáp án A
Nhiệt độ tự bốc cháy của xăng là:
Nhiệt độ thấp nhất mà hỗn hợp khí có thể tự bốc cháy mà không cần có nguồn nhiệt ngoài
Nhiệt độ thấp nhất mà hỗn hợp khí có thể tự bốc cháy
Nhiệt độ thấp nhất mà xăng có thể tự bốc cháy mà không cần có nguồn nhiệt ngoài
Nhiệt độ thấp nhất mà hỗn hợp khí có thể tự bốc cháy mà không cần có nguồn nhiệt từ bu-gi
Chọn đáp án A
Kích nổ ở động cơ xăng là hiện tượng:
Nhiên liệu bốc cháy do áp suất và nhiệt độ trong xy-lanh tăng cao vào cuối kỳ (thì) nén
Nhiên liệu bốc cháy do có sự kích thích từ bên ngoài
Động cơ hoạt động có tiếng nổ lớn
Động cơ hoạt động có tiếng nổ
Chọn đáp án A
Xăng cao cấp có trị số RON từ:
93 \( \div \) 100
93 \( \div \) 120
93 \( \div \) 130
93 \( \div \)140
Chọn đáp án A
Động cơ Diesel có tỉ số nén cao thì dùng dầu Diesel có:
Trị số cetan lớn
Trị số cetan thấp
Trị số octan lớn
Trị số octan thấp
Chọn đáp án A
Quá trình cháy của động cơ xăng 4 kỳ (thì) không có các giai đoạn sau:
Giai đoạn cháy chính
Giai đoạn cháy rớt
Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy nhanh
Chọn đáp án A
Diễn biến của quá trình nén của động cơ, lúc bắt đầu quá trình nén:
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy cao hơn nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ xy-lanh và các chi tiết cho môi chất công tác
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy thấp hơn nhiệt độ của môi chất công tác, môi chất công tác truyền nhiệt cho các chi tiết
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy bằng nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ xy-lanh và các chi tiết cho môi chất công tác
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy cao hơn nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ môi chất công tác sang xy-lanh và các chi tiết
Chọn đáp án A
Diễn biến của quá trình nén của động cơ, lúc cuối quá trình nén:
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy thấp hơn nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ môi chất công tác sang xy-lanh và các chi tiết
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy cao hơn nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ xy-lanh và các chi tiết cho môi chất công tác
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy bằng nhiệt độ của môi chất công tác
Nhiệt độ thành xy-lanh và buồng cháy thấp hơn nhiệt độ của môi chất công tác, nhiệt được truyền từ xy-lanh và các chi tiết cho môi chất công tác
Chọn đáp án A
Cháy lan truyền màng lửa là:
Sự cháy của khu vực cháy (màng lửa tiên phong) sang khu hòa khí chưa cháy
Sự cháy của khu vực cháy (màng lửa tiên phong) sang khu hòa khí đang cháy
Sự cháy của khu vực đã cháy (màng lửa tiên phong) sang khu hòa khí cháy hết
Sự cháy của khu vực cháy (màng lửa tiên phong) sang khu hòa khí gần cháy hết
Chọn đáp án A
Quá trình cháy trong động cơ Diesel 4 kỳ (thì) có mấy giai đoạn:
4 Giai đoạn
3 Giai đoạn
5 Giai đoạn
2 Giai đoạn
Chọn đáp án A
Quá trình cháy trong động cơ xăng 4 kỳ (thì) có mấy giai đoạn:
3 Giai đoạn
4 Giai đoạn
5 Giai đoạn
2 Giai đoạn
Chọn đáp án A
Góc trùng điệp của xú-páp là:
Góc mà cả 2 xú-páp nạp và thải đang mở
Góc mà cả 2 xú-páp nạp và thải đang đóng
Góc mà xú-páp nạp vừa mở và xú-páp thải vừa đóng kín
Góc mở của xú-páp nạp bằng góc mở của xú-páp thải
Chọn đáp án A
Cụm từ “the delay period” nghĩa là:
Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy nhanh
Giai đoạn cháy chính
Giai đoạn cháy rớt
Chọn đáp án A
Quá trình cháy trong động cơ xăng gồm các giai đoạn theo thứ tự sau:
Giai đoạn cháy trễ, Giai đoạn cháy nhanh, Giai đoạn cháy rớt
Giai đoạn cháy rớt, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy ban đầu, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy nhanh, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Chọn đáp án A
Chất lượng nạp, thải động cơ 4 kỳ (thì) hơn hẳn động cơ 2 kỳ (thì) vì:
Thời gian nạp thải của 4 kỳ (thì) dài hơn
Thời gian nạp thải của 4 kỳ (thì) ngắn hơn
Thời gian nén của 4 kỳ (thì) dài hơn
Thời gian cháy thải của 4 kỳ (thì) dài hơn
Chọn đáp án A
Suất tiêu hao nhiên liệu (ge) ở động cơ xăng 4 kỳ (thì) khoảng:
300÷380 [g/kW.h]
200÷210 [g/kW.h]
220÷280 [g/kW.h]
230÷240 [g/kW.h]
Chọn đáp án A
