1000+ câu Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án) - Phần 5
Đề thi

1000+ câu Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án) - Phần 5

A
Admin
Đại họcTrắc nghiệm tổng hợp67 lượt thi
25 câu hỏi
1.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

Mực nước thấp nhất quan trắc được tại khu vực trong nhiều năm

Mực nước trung bình

Trung bình của mực nước thấp nhất hàng năm

Mức “0” tại trạm Hòn Dấu

Xem đáp án

Chọn đáp án A

2.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Tại sao trong các phương pháp thiết kế đường hầm người ta đều phải dựa trên một phương pháp phân loại địa chất nào đó?

Để sử dụng những thông số địa chất của khối đá mà phương pháp phân loại địa chất đó cung cấp

Để sử dụng những kinh nghiệm thiết kế mà phương pháp phân loại địa chất đó cung cấp

Để sử dụng những thiết kế điển hình mà phương pháp phân loại địa chất đó cung cấp

Để phù hợp với Tiêu chuẩn thiết kế có sử dụng phương pháp phân loại đó

Xem đáp án

Chọn đáp án A

3.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là:

Lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được

Tổng trọng lượng tầu và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được

Tổng trọng lượng tầu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được

Trọng lượng tầu lớn nhất không kể hàng

Xem đáp án

Chọn đáp án A

4.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

Mô hình mô phỏng

Mô hình vật lý

Mô hình thực nghiệm

Mô hình toán

Xem đáp án

Chọn đáp án D

5.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Xét ảnh hưởng của các tải trọng thi công đến nội lực tính toán của các dạng kết cấu nhịp cầu thi công theo phương pháp phân đoạn như thế nào?

Chỉ xét đối với sơ đồ kết cấu nhịp trong giai đoạn thi công, không xét trong giai đoạn khai thác

Cộng tác dụng giai đoạn có sơ đồ thi công bất lợi nhất với hiệu ứng dỡ tải khi rút tải trọng thi công khỏi kết cấu nhịp

Không ảnh hưởng đến nội lực tính toán vì tải trọng thi công chỉ xuất hiện tạm thời

Xét với sơ đồ kết cấu nhịp trong giai đoạn thi công để kiểm tra, không cộng với hiệu ứng dỡ tải

Xem đáp án

Chọn đáp án B

6.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

Cùng với hướng dòng chảy

Vuông góc với hướng dòng chảy

Nghiêng 45 độ so với hướng dòng chảy

Ngược với hướng dòng chảy

Xem đáp án

Chọn đáp án A

7.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi thiết kế rãnh biên qua khu dân cư chọn phương án nào là hợp lý?

Rãnh đất hoặc rãnh xây hình thang

Rãnh đất hoặc rãnh xây hình tam giác

Rãnh bê tông nửa tròn

Rãnh xây hoặc bê tông xi măng có lát các tấm đan che kín, có hệ thống thu nước mưa

Xem đáp án

Chọn đáp án D

8.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trường hợp nào cần phải kiểm toán để thiết kế đường lánh nạn đảm bảo an toàn chạy tàu?

Khi tàu xuống dốc lớn và dài

Ở trước ga có tổ chức tàu chạy suốt

Trên đường cong có bán kính nhỏ hơn 300 m

Khi tàu chạy trên đoạn dốc có chênh cao từ đỉnh dốc tới chân dốc lớn hơn 10 m

Xem đáp án

Chọn đáp án A

9.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Điểm phân giới của đường sắt bao gồm những loại nào sau đây?

Trạm hành khách, trạm hàng hóa

Ga, trạm đóng đường

Cột tín hiệu đèn màu thông qua của khu gian đóng đường tự động

Cả đáp án B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án D

2048.vn

Học thông minh hơn mỗi ngày

Xem toàn bộ 25 câu hỏi và nhiều hơn nữa với tài khoản miễn phí

Tạo đề thi
Tổ chức kiểm tra
Báo cáo chấm điểm tự động
Bạn đã có tài khoản?
10.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Chiều sâu chạy tầu trên luồng được tính từ:

Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy nạo vét

Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy chạy tầu

Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy nạo vét

Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy chạy tầu

Xem đáp án

Chọn đáp án A

11.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Công trình luồng hàng hải được phân thành:

4 cấp và một cấp đặc biệt

3 cấp và một cấp đặc biệt

4 cấp

3 cấp

Xem đáp án

Chọn đáp án A

12.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Chiều cao mặt ke ga đường sắt đô thị được thiết kế như thế nào?

Cao hơn mặt ray 1100 mm

Mặt sàn tàu có thể cao hơn mặt ke ga 50 mm

Mặt sàn tàu có thể thấp hơn mặt ke ga tối đa 20 mm

Tùy từng trường hợp cụ thể

Xem đáp án

Chọn đáp án D

13.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Biển báo hiệu đường bộ theo QCVN41-2016 được phân thành mấy nhóm?

3 nhóm

4 nhóm

5 nhóm

6 nhóm

Xem đáp án

Chọn đáp án A

14.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Yêu cầu về chiều dài ke ga thiết kế trên tuyến đường sắt đô thị?

Lớn hơn chiều dài đoàn tàu lớn nhất

≥ chiều dài đoàn tàu ngắn nhất + 10 m

Theo lượng hành khách giờ cao điểm

Theo mật độ chạy tàu

Xem đáp án

Chọn đáp án A

15.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đối với tuyến đường sắt khổ lồng 1435 mm và 1000 mm thì siêu cao trên đường cong được đặt theo khổ đường nào?

1000 mm

1435 mm

Theo khổ tương ứng

Theo khổ khai thác nhiều hơn

Xem đáp án

Chọn đáp án C

16.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Tải trọng trục dùng cho đường phố và đường ít quan trọng trong đô thị là:

12.000 daN

10.000 daN

9.500 daN

8.000 daN

Xem đáp án

Chọn đáp án A

17.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Chiều cao khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc đối với đường sắt khổ 1000 mm và 1435 mm là:

5,0 m và 6,0 m

5,3 m và 6,0 m

5,3 m và 6,55 m

5,5 m và 6,55 m

Xem đáp án

Chọn đáp án C

18.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Các cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia được phân theo nhóm:

Quốc gia và chuyên dùng

Cao tốc, thường và đô thị

Khổ 1000, 1435 và lồng

Cả 3

Xem đáp án

Chọn đáp án D

19.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Phân cấp kỹ thuật đường sắt dựa trên:

Năng lực vận chuyển

Vận tốc thiết kế

Cả A và B

A hoặc B

Xem đáp án

Chọn đáp án C

20.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Vì sao chỉ số RQD được dùng phổ biến?

Đặc trưng nứt nẻ khối đá

Đánh giá độ bền

Phân loại địa chất

Dùng rộng rãi trong các phương pháp phân loại

Xem đáp án

Chọn đáp án D

21.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đoạn hầm có lề dừng đỗ khẩn cấp được vuốt nối như thế nào?

Mở giật cấp 900

Chuyển tiếp 10 m

Chuyển tiếp 12 m

Chuyển tiếp 15 m

Xem đáp án

Chọn đáp án B

22.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khoảng cách giữa các hầm ngang thoát hiểm là:

200 m

300 m

400 m

500 m

Xem đáp án

Chọn đáp án B

23.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi nào mô men dẻo Mp được dùng cho dầm thép liên hợp?

Tiết diện đặc chắc

Điều kiện ổn định và liên kết đầy đủ

Điều kiện ổn định bản bụng

Đầy đủ điều kiện dẻo hóa

Xem đáp án

Chọn đáp án D

24.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Độ dốc dọc tối đa của đường sắt chính tuyến là:

30–25–12–18–25

25–30–12–25–30

25–25–12–18–25

30–30–18–25–30

Xem đáp án

Chọn đáp án C

25.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong thiết kế đường có mấy loại bán kính đường cong nằm tối thiểu?

1 loại

2 loại

3 loại

4 loại

Xem đáp án

Chọn đáp án C

Bạn có thích hoạt động này không?

Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.

Khám phá các nguồn tài nguyên miễn phí, phù hợp với tiêu chuẩn trong vài giây
Cơ học lý thuyếtTiếng Anh chuyên ngành kỹ thuật điệnCông nghệ IoT và ứng dụngHệ thống điện thông minhThiết kế hệ thống điện nhẹAnten và truyền sóngKỹ thuật đa phương tiệnThiết kế hệ thống thông tin quangNgôn ngữ mô tả phần cứngTiếng Anh chuyên ngành hệ thống giao thông thông minhLập trình APIHệ điều hành Windows ServerKiểm thử phần mềmCông nghệ phần mềmNhập môn xử lý ngôn ngữ tự nhiênPhát triển phần mềm mã nguồn mởHọc máy cơ bảnDi tích lịch sử văn hóaDu lịch văn hóaTâm lý và giao tiếp trong du lịchGiao tiếp và lễ tân ngoại giaoPhân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp du lịchNhập môn ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứngQuản lý chuỗi cung ứngLogistics vận tải hàng hóaNghiệp vụ hải quanQuản lý đầu tưKế toán doanh nghiệp vận tảiHành vi người tiêu dùngTổ chức vận tải hàng hóaĐàm phán trong kinh doanh quốc tếHệ thống thông tin trong kinh doanh quốc tếHệ thống thuế, phí trong vận tải và thương mại quốc tếThiết kế ga và khu đầu mối đường sắt (F2)Nghiệp vụ ngân hàng thương mạiThuế và kế toán thuếNgân hàng nhà nước và chính sách tiền tệQuản trị rủi ro ngân hàng thương mạiNguyên lý kế toánLuật và quy tắc giao thông đường bộKỹ thuật đo lường trong an toàn giao thôngKỹ thuật phương tiện giao thôngChiến lược an toàn giao thông Quốc giaKhí hậu và biến đổi khí hậuLuật và chính sách môi trườngViễn thám và GIS ứng dụng trong quản lý môi trườngAn toàn sức khỏe nghề nghiệpĐịa chất công trình ứng dụngNguyên lý thiết kế cầu và hầmCơ sở thiết kế nền mặt đường ô tôĐịnh giá xây dựngĐộng lực học công trìnhThiết kế cầu bê tông cốt thépThiết kế nền mặt đường ô tôKhai thác và bảo trì đường ô tôKiến trúc dân dụngKhoa học dữ liệu và trí tuệ nhân tạoĐường lối cách mạng của Đảng Cộng sản Việt NamThủy lựcTrắc địa công trìnhTin học xây dựngThủy văn công trình

Gợi ý cho bạn

Xem tất cả
2048.vn

Ý tưởng của bạn, bài học của bạn

Tự thiết kế đề thi, bài giảng hoặc flashcard theo cách riêng.

Tạo mới

Học liệu phổ biến Trắc nghiệm tổng hợp

Xem tất cả

Học liệu phổ biến Đại học

Xem tất cả