1000+ câu Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án) - Phần 12
25 câu hỏi
Đúng không có gì sai.
Sai ở chỗ khoảng cách hai trục sau của xe tải phải là 4300mm
Sai ở chỗ mặt cầu có 2 làn xe mà chỉ xếp có 1 làn.
Sai ở hai điểm: thứ nhất trục xe sau phải là 4300mm, thứ hai phải xếp 2 làn xe theo phương ngang theo đúng vị trí làn.
Chọn đáp án A
30 – 25 – 12 – 18 – 25 (0/00)
30 – 30 – 12 – 18 – 25 (0/00)
30 – 30 – 18 – 25 – 30 (0/00)
30 – 30 – 30 – 30 – 30 (0/00)
Chọn đáp án A
30 – 30 – 30 (0/00)
25 – 25 – 25 (0/00)
12 – 25 – 30 (0/00)
18 – 25 – 30 (0/00)
Chọn đáp án A
Đảm bảo khả năng chịu lực của khối đất nằm giữa hai hầm.
Đảm bảo an toàn nổ mìn khi hai đường hầm cùng thi công.
Đảm bảo khi khoan cắm neo các neo không giao cắt nhau.
Đảm bảo không gian ngoài hai cửa hầm đủ rộng để bố trí vòng quay đầu xe.
Chọn đáp án A
Là cường độ quy đổi của đá.
Là hệ số ma sát quy đổi của nền
Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho áp lực địa tầng.
Là hệ số thực nghiệm đặc trưng cho khả năng tự đứng vững của hang đào.
Chọn đáp án A
Vòng tròn chịu nén.
Tấm kê bốn cạnh
Tấm kê trên bốn góc.
Tấm ngàm bốn cạnh
Chọn đáp án A
Hệ số liên kết.
Độ cứng EI của dầm chủ
Tham số độ cứng dọc.
Tỉ số giữa độ cứng dọc và độ cứng ngang Id/Ingang
Chọn đáp án D
Bằng 25d
Bằng 30d
Bằng 300mm
Bằng (1,0 ÷ 1,7) chiều dài triển khai của cốt thép.
Chọn đáp án A
40% tổng số tao cáp.
30% tổng số tao cáp
25% tổng số tao cáp
20% tổng số tao cáp
Chọn đáp án A
Học thông minh hơn mỗi ngày
Xem toàn bộ 25 câu hỏi và nhiều hơn nữa với tài khoản miễn phí
1,5 đường kính cốt thép.
3,5cm
3,0cm
2,5cm
Chọn đáp án A
5,0cm
7,5 cm
9,0cm
3,0 lần đường kính cốt thép.
Chọn đáp án A
c = 6d
c=8d
c=10d
c=12d
Chọn đáp án A
0,55
0,45
0,42
0,40
Chọn đáp án D
0,65fpu
0,7fpu
0,8 fpy
0,85fpy
Chọn đáp án A
Đường có 6 cấp, từ cấp I tới cấp VI
Đường có 5 cấp, từ cấp I tới cấp V
Đường có 4 cấp, từ cấp I tới cấp IV
Đường có 3 cấp, từ cấp I tới cấp III
Chọn đáp án A
Có 1 cấp A
Có 2 cấp A, B
Có 3 cấp A, B, C
Có 4 cấp A, B, C, D
Chọn đáp án A
Tốc độ lớn nhất cho phép xe chạy trên đường
Tốc độ khai thác của đường
Là tốc độ được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của đường trong trường hợp khó khăn
Tốc độ trung bình xe chạy trên đường
Chọn đáp án A
0,037
0,043
0,047
0,051
Chọn đáp án A
28mm
39mm
41mm
52mm
Chọn đáp án D
Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 250mm.
Không vượt quá chiều dày của bộ phận kết cấu hoặc 300mm
Không vượt quá 1,5 chiều dày bộ phân kết cấu và 400mm
Không vượt quá 1,5 chiều dày bộ phận kết cấu và 450mm.
Chọn đáp án C
Tạo hiệu ứng treo.
Ép chặt các viên đá rời rạc, tạo hiệu ứng cài khóa.
Vừa treo vừa ép chặt.
Tạo hiệu ứng vòm xung quanh hang đào
Chọn đáp án C
Neo đá dùng để chống đỡ hang đào, neo đất dùng để gia cố chống vách.
Neo đá có hiệu ứng tạo dầm và cài khóa còn neo đất thì không.
Không có sự phân biệt dùng trong đá gọi là neo đá, dùng trong đất gọi là neo đất.
Neo đá bố trí vuông góc với bề mặt gia cố còn neo đất bố trí xiên góc với bề mặt.
Chọn đáp án A
Tương tự như thanh neo là treo giữ khối lở rời nhưng sử dụng được thép cường độ cao.
Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt
Dễ thực hiện trong không gian có kích thước hạn chế.
Sử dụng vật tư phổ biến dễ khai thác đó là cáp tao xoắn 7 sợi
Chọn đáp án A
Tỉ lệ nước/xi măng khác nhau.
Tỉ lệ hao hụt vữa do rơi rụng khi phun.
Loại vữa khi ra khỏi đầu phun.
Khả năng gây bụi giữa hai biện pháp
Chọn đáp án A
200, 150, 100 km/h
150, 120, 70 km/h
150, 100, 70 km/h
130, 100, 70 km/h
Chọn đáp án D
Bạn có thích hoạt động này không?
Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.
Gợi ý cho bạn
Ý tưởng của bạn, bài học của bạn
Tự thiết kế đề thi, bài giảng hoặc flashcard theo cách riêng.
Học liệu phổ biến Trắc nghiệm tổng hợp
Trắc nghiệm tổng hợp
Bài tập vừa sức, đúng lớp
Chọn nội dung phù hợp và tạo hoạt động cho lớp của bạn.
