1000+ câu Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án) - Phần 17
25 câu hỏi
Có 3 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 4 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 5 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 6 nhóm biển báo hiệu đường bộ
Chọn đáp án D
Nội lực trên các mặt cắt dọc theo chu vi vỏ hầm như nhau.
Vì mục đích để cho đường tim của kết cấu vỏ hầm luôn cùng dạng với đường cong khuôn hầm.
Vì chiều dày vỏ hầm được chọn là nhỏ nhất theo cấu tạo.
Để dễ kiểm soát trong quá trình thi công
Chọn đáp án D
Căn cứ vào đường cong Fenner-Pacher.
Căn cứ vào tuổi của bê tông cho phép thời diểm dỡ ván khuôn.
Căn cứ vào độ hội tụ của vách hang thông qua kết quả quan trắc liên tục chuyển vị của vách hang.
Căn cứ vào kinh nghiệm thi công của hàng loạt các công trình
Chọn đáp án D
Phải lớn hơn chiều dài của đoàn tàu lớn nhất chạy trên tuyến đó
Phải lớn hơn hoặc bằng chiều dài của đoàn tàu ngắn nhất cộng với 10m
Căn cứ theo số lượng hành khách lớn nhất vào giờ cao điểm
Phụ thuộc vào mật độ chạy tàu trên tuyến
Chọn đáp án D
Kiến trúc tầng trên có đá ba lát
Kiến trúc tầng trên có ray liên kết trực tiếp với tà vẹt đặt trên nền bê tông
Kiến trúc tầng trên dùng tấm bê tông (thay cho lớp đá ba lát)
Cả ba đáp án trên
Chọn đáp án D
1000 mm
1435 mm
Khổ đường nào thì đặt siêu cao tương ứng của khổ đó
Đặt theo siêu cao của khổ nào có nhiều đoàn tàu khai thác hơn
Chọn đáp án D
Lực hãm xe BR, lực ma sát FR, gió WL+WS và lực va tàu CV.
Lực hãm xe BR, lực ma sát , lực gió (dọc) WL+WS và 50% lực va tàu CV.
Lực hãm xe BR, lực ma sát FR, gió WL+WS .
Lực hãm xe BR và lực va tàu CV.
Chọn đáp án D
Xác định theo nguyên lý hình học tìm trọng tâm tiết diện nguyên của bê tông.
Xác định theo nguyên lý hình học tìm trọng tâm tiết diện tính đổi từ cốt thép sang bê tông.
Từ phương trình cân bằng các thành phần lực trong các loại cốt thép và hợp lực của khối ứng suất vùng bê tông chịu nén.
Dựa vào tỉ lệ giữa chiều cao vùng chịu nén của bê tông và chiều cao có hiệu của tiết diện x/h0 ứng với hàm lượng cốt thép tối đa.
Chọn đáp án D
Sai, vì thiếu thành phần chịu lực của bê tông chịu nén.
Đúng, vì là tổng các mô men so với trọng tâm của vùng bê tông chịu nén.
Chỉ đúng với trường hợp dầm chữ nhật và dầm chữ T khi vùng chịu nén nằm trong bản cánh.
Sai, thiếu thành phần mô men của khối ứng suất vùng bê tông chịu nén.
Chọn đáp án D
Học thông minh hơn mỗi ngày
Xem toàn bộ 25 câu hỏi và nhiều hơn nữa với tài khoản miễn phí
Tải trọng trục 12.000 daN
Tải trọng trục 10.000 daN
Tải trọng trục 9.500 daN
Tải trọng trục 8.000 daN
Chọn đáp án D
Tải trọng trục 12.000 daN
Tải trọng trục 10.000 daN
Tải trọng trục 9.500 daN
Tải trọng trục 8.000 daN
Chọn đáp án D
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,2
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 4,0
Chọn đáp án D
Để tạo độ cong cho đường ray dễ dàng
Để đảm bảo mối nối được đối xứng
Để có thể cơ giới hóa trong thi công lắp đặt ray trên đường cong
Cả ba phương án trên
Chọn đáp án D
5,0 m và 6,0 m
5,3 m và 6,0 m
5,3 m và 6,55 m
5,5 m và 6,55 m
Chọn đáp án D
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,8
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 3,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 5,0
Chọn đáp án D
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 4,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,2
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,0
Chọn đáp án D
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,8
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 3,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 5,0
Chọn đáp án D
Đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng
Đường sắt cao tốc, đường sắt thường và đường sắt đô thị
Đường sắt khổ 1000 mm, đường sắt khổ 1435 mm và đường sắt lồng
Cả ba đáp án trên
Chọn đáp án D
Khổ 1000 mm không phân cấp và khổ 1435 mm là 2 cấp
Khổ 1000 mm là 2 cấp và khổ 1435 mm là 3 cấp
Khổ 1000 mm là 3 cấp và khổ 1435 mm là 3 cấp
Khổ 1000 mm là 3 cấp và khổ 1435 mm là 5 cấp
Chọn đáp án D
Đường sắt đô thị chuyên chở khối lượng lớn
Đường sắt đô thị chuyên chở khối lượng trung bình
Các loại đường sắt đô thị khác
Không thuộc cấp nào trong ba cấp kỹ thuật trên
Chọn đáp án D
Năng lực vận chuyển của tuyến đường
Vận tốc thiết kế của tuyến đường
Cả đáp án a và đáp án b
Đáp án a hoặc đáp án b
Chọn đáp án D
Chỉ sử dụng trong phương pháp mỏ truyền thống.
Sử dụng để chọn vị trí cửa hầm và khoảng cách giữa hai hầm đơn song song.
Chỉ sử dụng trong Tiêu chuẩn thiết kế TCVN4527-88.
Khi phương pháp NATM trở thành phổ biến không nên quan tâm đến khái niệm này nữa.
Chọn đáp án D
Phương pháp RMR cung cấp biểu đồ Bienniawcki quan hệ giữa RMR và thời gian tự đứng vững.
Do thông qua chỉ số RMR có thể tính được áp lực pa tác dụng lên kết cấu chống đỡ.
Phương pháp RMR chỉ dẫn cách chọn chiều dày lớp bê tông phun và khoảng cách neo.
Phương pháp RMR cung cấp cách chọn sơ bộ chiều dày lớp bê tông vỏ hầm.
Chọn đáp án D
Đồ thị hoa hồng
Đồ thị Xavarenxki
Đồ thị vòng tròn lớn
Một trong ba loại trên
Chọn đáp án D
Vì RQD đặc trưng cho tính chất nứt nẻ của khối đá.
Vì thông qua RQD để đánh giá độ bền của khối đá.
Vì sử dụng RQD để phân loại địa chất khối đá.
Vì người ta sử dụng chỉ số này trong hầu hết các phương pháp phân loại địa chất khối đá.
Chọn đáp án B
Bạn có thích hoạt động này không?
Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.
Gợi ý cho bạn
Ý tưởng của bạn, bài học của bạn
Tự thiết kế đề thi, bài giảng hoặc flashcard theo cách riêng.
Học liệu phổ biến Trắc nghiệm tổng hợp
Trắc nghiệm tổng hợp
Bài tập vừa sức, đúng lớp
Chọn nội dung phù hợp và tạo hoạt động cho lớp của bạn.
