Đề thi giữa kì 2 Công nghệ 11 năm 2024–2025 THPT Gio Linh (Quảng Trị) có đáp án
Đề thi
Đề thi giữa kì 2 Công nghệ 11 năm 2024–2025 THPT Gio Linh (Quảng Trị) có đáp án
A
Admin
Công nghệLớp 112 lượt thi
24 câu hỏi
1.Trắc nghiệm
• 1 điểm

PHẦN I: Trắc nghiệm nhiều lựa chọn

Nhóm công việc sản xuất, lắp ráp sản phẩm cơ khí động lực được thực hiện bởi:

Kĩ sư kĩ thuật cơ khí động lực.

Thợ cơ khí và sửa chữa các thiết bị cơ khí động lực.

Kĩ thuật viên kĩ thuật cơ khí động lực.

Thợ lắp ráp máy cơ khí động lực.

Xem đáp án

Đáp án đúng là C

2.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Chi tiết nào không thuộc cơ cấu phân phối khí xupap đặt?

Xupap.

Đũa đẩy.

Con đội.

Cam.

Xem đáp án

Đáp án đúng là B

3.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống nhiên liệu động cơ diezen?

Bơm cao áp

Bộ điều chỉnh áp suất.

Thùng xăng.

Buồng phao.

Xem đáp án

Đáp án đúng là A

4.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực?

Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị điện.

Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực.

Sản xuất máy thiết bị cơ khí động lực.

Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực.

Xem đáp án

Đáp án đúng là A

5.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Mối quan hệ giữa hành trình pit tông và bán kính quay trục khuỷu:

R = 2S.

S = 1/2R

S = 2R.

R=1/2R

Xem đáp án

Đáp án đúng là C

6.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đâu là nguồn động lực?

Động cơ đốt trong.

Bánh xe.

Chân vịt.

Cánh quạt.

Xem đáp án

Đáp án đúng là A

7.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Động cơ đốt trong là loại:

động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu và quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra bên trong xilanh của động cơ.

động cơ nhiệt mà quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra trong xi lanh.

động cơ nhiệt.

động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra trong xi lanh.

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

2048.vn

Học thông minh hơn mỗi ngày

Xem toàn bộ 24 câu hỏi và nhiều hơn nữa với tài khoản miễn phí

Tạo đề thi
Tổ chức kiểm tra
Báo cáo chấm điểm tự động
Bạn đã có tài khoản?
8.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong động cơ Diesel không có hệ thống nào?

Hệ thống làm mát.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống bôi trơn.

Xem đáp án

Đáp án đúng là B

9.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Điểm chết dưới là:

vị trí mà tại đó pit tông đổi chiều chuyển động.

điểm chết mà tại đó pit tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

vị trí mà tại đó pit tông dừng chuyển động.

điểm chết mà tại đó pit tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

Xem đáp án

Đáp án đúng là B

10.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi động cơ làm việc, cụm chi tiết nào dưới đây chuyển động tịnh tiến?

Bánh đà.

Thanh truyền.

Pít tông.

Trục khuỷu.

Xem đáp án

Đáp án đúng là C

11.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Các rãnh xéc - măng được bố trí ở vị trí nào trên pit tông?

Trong pit tông.

Thân.

Đỉnh.

Đầu.

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

12.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong chu trình làm việc của động cơ xăng, thời điểm nào bugi bật tia lửa điện?

Cuối kì nén.

Cuối kì xả.

Đầu kì nổ.

Cuối kì nạp.

Xem đáp án

Đáp án đúng là A

13.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Quan sát hình ảnh sau và cho biết đây là loại động cơ đốt trong nào?

Động cơ làm mát bằng nước

Động cơ hình sao

Động cơ chữ V

Động cơ thẳng hàng

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

14.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Hình ảnh trục khuỷu dưới đây được sử dụng cho loại động cơ mấy xilanh ?

2.

1.

4.

3.

Xem đáp án

Đáp án đúng là C

15.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Tại sao trong động cơ đốt trong 4 kỳ, kỳ nén lại có vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu suất hoạt động của động cơ?

Vì kỳ nén giúp khí thải thoát ra ngoài dễ dàng hơn.

Vì kỳ nén làm tăng tốc độ chuyển động của piston, giúp động cơ hoạt động nhanh hơn.

Vì kỳ nén làm giảm lượng nhiên liệu cần thiết cho động cơ.

Vì kỳ nén làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp nhiên liệu, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

16.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong chu trình làm việc của động cơ diesel 4 kì, kì nào cả 2 xupap đóng?

Kì nén, nổ.

Kì nạp, nén.

Kì nổ, thải.

Kì thải, nạp.

Xem đáp án

Đáp án đúng là A

17.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kì, kì nào là kì sinh công?

Nén.

Thải.

Nạp.

Nổ.

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

18.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đầu nhỏ thanh truyền lắp với

xéc măng.

trục khuỷu.

lắp cổ khuỷu.

chốt pít tông.

Xem đáp án

Đáp án đúng là D

19.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đâu không phải hệ thống bôi trơn thường gặp trên các động cơ:

Bôi trơn qua nhiên liệu.

Bôi trơn hỗn hợp.

Bôi trơn cưỡng bức.

Bôi trơn bằng vung té.

Xem đáp án

Đáp án đúng là B

20.Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đâu là máy cơ khí động lực hoạt động trên mặt nước?

Tàu điện.

Tàu hỏa.

Tàu thủy.

Máy bay.

Xem đáp án

Đáp án đúng là C

21.Đúng sai
• 1 điểm

PHẦN II. Trắc nghiệm đúng sai. Thí sinh trả lời từ câu 1 đến câu 4 .Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu, thí sinh chọn đúng hoặc sai.

Một học sinh quan sát sơ đồ chu trình làm việc của động cơ xăng 4 kì và đưa ra các nhận xét sau. Em hãy đánh giá các nhận xét này là Đúng hay Sai:

a

Trục khuỷu quay 1 vòng trong một chu trình làm việc hoàn chỉnh của động cơ xăng 4 kì.

ĐúngSai
b

Động cơ xăng 4 kì hoạt động dựa trên 4 giai đoạn: nạp, nén, nổ và thải, diễn ra theo một chu trình tuần hoàn.

ĐúngSai
c

Trong kì thải, khí thải được đẩy ra khỏi xi lanh và thoát ra ngoài qua ống xả.

ĐúngSai
d

Đối với 2 loại xe động cơ xăng 2 kì và 4 kì có cùng công suất và dung tích thì động cơ xăng 4 kì tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

ĐúngSai
Xem đáp án

a. Sai

b. Đúng

c. Đúng

d. Sai

22.Đúng sai
• 1 điểm

Trong một buổi thực hành, giáo viên yêu cầu học sinh quan sát hoạt động của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền và trả lời các câu hỏi sau đây. Hãy đánh giá từng nhận định là Đúng (Đ) hoặc Sai (S):

a

Để cải thiện độ bền và hiệu suất của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, cần chọn vật liệu nhẹ nhưng có độ cứng và khả năng chịu nhiệt cao.

ĐúngSai
b

Thanh truyền là bộ phận trung gian giữa piston và trục khuỷu, giúp truyền lực từ piston đến trục khuỷu.

ĐúngSai
c

Trục khuỷu quay nhờ lực từ piston thông qua thanh truyền, được tạo ra trong quá trình cháy - giãn nở.

ĐúngSai
d

Việc tăng độ dài của thanh truyền sẽ làm giảm lực tác dụng lên trục khuỷu, nhưng đồng thời làm giảm hiệu suất quay của động cơ.

ĐúngSai
Xem đáp án

a. Đúng

b. Đúng

c. Đúng

d. Sai

23.Tự luận
• 1 điểm
PHẦN III. Phần tự luận

Trình bày nguyên lí động cơ diesel 4 kì.

Xem đáp án

Nguyên lí làm việc động cơ diezen 4 kì:

Kì 1 Nạp:

- Pittong đi từ ĐCT xuống ĐCD, xu pap nạp mở , xu pap thải đống

- Pittong được trục khuỷu dẫn động đi xuống , áp suất giảm , thể tích tăng, không khí nạp vào xi lanh nhờ sự chênh lệch áp suất

Kì 2 Nén :

- Pittong đi từ ĐCD lên ĐCT, 2 xu pap đóng kín

- Pittong được trục khuỷu dẫn động đi lên , áp suất tăng , thể tích giảm, không khí bị nén.

- Cuối kì nén , vòi phun phun 1 lượng dầu vào buồng cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy

Kì 3 Nổ:

Pittong đi từ ĐCT lên ĐCD, 2 xu pap đóng, khí cháy có áp suất cao đẩy Pittong đi xuống làm trục khuỷu quay sinh công

Kì 4 Thải :

- Pittong đi từ ĐCD lên ĐCT, xu pap nạp đóng , xu pap thải mở

- Pittong được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí cháy qua cửa thải ra ngoài

24.Tự luận
• 1 điểm

Vì sao cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo dùng phổ biến hơn xupap đặt?

Xem đáp án

Cơ cấu phân phối khí dùng xupáp treo phổ biến hơn vì:

- Tăng hiệu quả nạp và xả nhờ luồng khí lưu thông tốt hơn.

- Cấu trúc gọn nhẹ, dễ bảo trì, và phù hợp với động cơ tốc độ cao.

- Giảm hao mòn do cơ cấu hoạt động cân bằng hơn so với xupáp đặt.

Bạn có thích hoạt động này không?

Ý kiến của bạn sẽ giúp chúng tôi đề xuất nội dung phù hợp hơn.

Bắt đầu ngay
Khám phá các nguồn tài nguyên miễn phí, phù hợp với tiêu chuẩn trong vài giây

Gợi ý cho bạn

Xem tất cả

Học liệu phổ biến Lớp 11

Xem tất cả

Học liệu phổ biến Công nghệ

Xem tất cả