15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Cánh diều Bài 24. Hệ thống truyền lực có đáp án
15 câu hỏi
Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực là gì?
Truyền và biến đổi mô men từ động cơ tới bánh xe chủ động.
Ngắt mô men trong khoảng thời gian nhất định khi dừng xe.
Đảo chiều mô men khi lùi xe.
Truyền và biến đổi mô men từ động cơ tới bánh xe chủ động; ngắt mô men trong khoảng thời gian nhất định khi dừng xe; đảo chiều mô men khi lùi xe.
Đáp án đúng là: D
Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực là:
- Truyền và biến đổi mô men từ động cơ tới bánh xe chủ động.
- Ngắt mô men trong khoảng thời gian nhất định khi dừng xe.
- Đảo chiều mô men khi lùi xe.
Có mấy cách phân loại hệ thống truyền lực?
1
2
3
4
Đáp án đúng là: B
Có 2 cách phân loại hệ thống truyền lực:
- Theo cách truyền và biến đổi mô men.
- Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.
Có cách phân loại hệ thống truyền lực nào?
Theo cách truyền và biến đổi mô men.
Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.
Theo cách truyền và biến đổi mô men; Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.
Đáp án khác.
Đáp án đúng là: C
Có 2 cách phân loại hệ thống truyền lực:
- Theo cách truyền và biến đổi mô men.
- Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.
Theo cách truyền và biến đổi mô men, có loại hệ thống truyền lực nào?
Cơ khí.
Thủy lực.
Điện.
Cơ khí, thủy lực, điện.
Đáp án đúng là: D
Theo cách truyền và biến đổi mô men, chia ra các loại: cơ khí, thủy lực, điện và liên hợp.
Theo vị trí động cơ và cầu chủ động, hệ thống truyền lực có loại nào?
Thủy cơ.
Điện cơ.
Động cơ đặt trước – cầu chủ động đặt sau.
Thủy cơ, điện cơ.
Đáp án đúng là: C
Theo vị trí động cơ và cầu chủ động, chia ra các loại:
- Động cơ đặt trước – cầu chủ động đặt sau.
- Động cơ đặt trước – cầu chủ động đặt trước.
- Động cơ đặt sau – cầu chủ động đặt sau.
- Nhiều cầu chủ động.
Vị trí li hợp đặt ở đâu?
Trước động cơ.
Trước hộp số.
Sau động cơ.
Giữa động cơ và hộp số.
Đáp án đúng là: D
Li hợp đặt giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mô men từ động cơ đến hộp số trong trường hợp cần thiết.
Nhiệm vụ của li hợp là gì?
Truyền mô men từ động cơ đến hộp số.
Truyền mô men từ hộp số đến động cơ.
Ngắt mô men từ động cơ đến hộp số.
Truyền hoặc ngắt mô men từ động cơ đến hộp số.
Đáp án đúng là: D
Li hợp đặt giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mô men từ động cơ đến hộp số trong trường hợp cần thiết.
Loại li hợp nào được sử dụng phổ biến nhất?
Li hợp ma sát.
Li hợp thủy lực.
Li hợp điện tử.
Li hợp ma sát và li hợp điện tử.
Đáp án đúng là: A
Li hợp ma sát được sử dụng phổ biến nhất.
Li hợp ma sát có cấu tạo gồm mấy phần?
1
2
3
4
Đáp án đúng là: C
Li hợp ma sát có cấu tạo gồm 3 phần:
- Phần chủ động.
- Phần bị động.
- Phần điều khiển.
Cấu tạo của li hợp ma sát có bộ phận nào?
Phần chủ động.
Phần bị động.
Phần điều khiển.
Phần chủ động, phần bị động, phần điều khiển.
Đáp án đúng là: D
Li hợp ma sát có cấu tạo gồm 3 phần:
- Phần chủ động.
- Phần bị động.
- Phần điều khiển.
Bộ phận nào dưới đây thuộc phần chủ động của li hợp?
Bánh đà.
Trục li hợp.
Đĩa ma sát.
Bánh đà, trục li hợp, đĩa ma sát.
Đáp án đúng là: A
Trục li hợp và đĩa ma sát thuộc phần bị động.
Bộ phận nào dưới đây thuộc phần điều khiển của li hợp?
Đĩa ép.
Lò xo.
Đòn mở.
Vỏ li hợp.
Đáp án đúng là: C
Đĩa ép, lò xo, vỏ li hợp thuộc phần chủ động của li hợp.
Phần II. Câu trắc nghiệm đúng sai.
Nhiệm vụ và phân loại hộp số.
a) Nằm trước li hợp.
b) Đảo chiều mô men.
c) Ngắt mô men trong thời gian nhất định giữa li hợp và truyền lực các đăng.
d) Có nhiều loại hộp số.
Lời giải
a) S. Nằm giữa li hợp và truyền lực các đăng.
b) Đ
c) Đ
d) Đ
Truyền lực các đăng.
a) Truyền mô men từ hộp số đến cầu chủ động.
b) Truyền mô men từ bánh xe đến truyền lực chính.
c) Có nhiều loại truyền lực các đăng.
d) Theo cấu tạo khớp cắc đăng có truyền lực các đăng khớp chữ thập, khớp bi.
Lời giải
a) Đ
b) S. Truyền mô men từ truyền lực chính đến bánh xe chủ động.
c) Đ
d) Đ
Truyền lực chính.
a) Truyền mô men giữa hai trục vuông góc với nhau.
b) Giảm số vòng quay.
c) Giảm mô men quay cho bán trục.
d) Có 2 bánh răng côn ăn khớp với nhau.
Lời giải
a) Đ
b) Đ
c) S. Tăng mô men quay cho bán trục.
d) Đ
