500+ câu Trắc nghiệm Khai thác và bảo trì đường ô tô (có đáp án) - Phần 10
40 câu hỏi
Bộ phận đang kiểm tra:
Khớp 1 chiều
Bi cắt ly hợp
Bạc đạn
Cơ cấu khóa ly hợp
Chọn đáp án A
Chi tiết nào:
Xy lanh chính phanh
Xy lanh chính ly hợp
Xy lanh cắt ly hợp
Xy lanh phanh bánh xe
Chọn đáp án B
Kiểm tra ….. trục khuỷu:
Độ đảo đầu
Đường kính
Khe hở dọc
Khe hở dầu
Chọn đáp án C
Ghi chú số 1 chỉ:
Bàn đạp ly hợp
Hành trình piston
Chiều cao bàn đạp ly hợp
Chiều cao bàn đạp phanh
Chọn đáp án A
Xả dầu thủy lực hệ thống phanh:
Xả xy lanh chính
Xả xy lanh bánh xe
Tháo ống dầu trợ lực lái
Cả ba sai
Chọn đáp án B
Kiểm tra kín xupáp: nhỏ vào ống nạp/xả:
Nước
Xăng
Diesel
Nhớt
Chọn đáp án B
Phát biểu sai về muội than:
Gây rung ồn
Làm tăng tỷ số nén (sai)
Giảm hiệu suất
Gây kích nổ
Chọn đáp án B
Tiếng rít khi khởi động:
Hộp số
Vật lạ buồng đốt
Dây curoa
Muội than
Chọn đáp án C
Tiếng lộc cộc kéo dài:
Hộp số
Piston–thanh truyền
Truyền lực chính
Má phanh
Chọn đáp án B
Tiếng è è trợ lực lái:
Thiếu dầu ly hợp
Thiếu dầu động cơ
Thiếu dầu phanh
Thiếu dầu trợ lực lái
Chọn đáp án D
Tiếng lục cục gầm xe:
Visai
Gối giảm sóc
Ổ bi bánh xe
Moay ơ
Chọn đáp án B
Tiếng ù cầu sau:
Bánh răng vi sai
Trống phanh
Ổ bi moay ơ
Má phanh
Chọn đáp án A
Tiếng ù bánh xe:
Vi sai
Trống phanh
Ổ bi moay ơ
Má phanh
Chọn đáp án C
Tiếng kịch kịch gầm xe:
Rotuyn + treo
Moay ơ
Vi sai
Bán trục
Chọn đáp án A
Rung mạnh khi nổ máy:
Moay ơ
Giảm chấn
Cao su chân máy
Rotuyn
Chọn đáp án C
Ma sát giữa hai lớp không khí khô:
Ma sát khô
Ma sát ướt
Ma sát nửa ướt
Ma sát nửa khô
Chọn đáp án A
Phá hoại kim loại là:
Mòn
Hao mòn
Hư hỏng
Mài mòn
Chọn đáp án B
Phân loại ma sát theo chuyển động:
Bình thường
Tĩnh – động
Ướt – khô
Trượt – lăn – xoay
Chọn đáp án D
Tốc độ piston bằng 0 khi:
Giữa xy lanh
Gần ĐCD
Gần ĐCT
ĐCT và ĐCD
Chọn đáp án D
Màng dầu khó hình thành nhất:
ĐCT
ĐCD
Giữa xy lanh
Gần ĐCD
Chọn đáp án A
Hư hỏng do kết cấu:
Thiếu dầu
Không phục hồi do mòn
Sai nhiệt luyện
Thiết kế sai
Chọn đáp án D
Hư hỏng do vận hành:
Mòn không phục hồi
Thiếu dầu, quá tải
Sai thiết kế
Sai nhiệt luyện
Chọn đáp án B
Giá trị ban đầu thông số kết cấu:
Khi hư hỏng
Tiêu chuẩn nhà chế tạo
Khi mất khả năng làm việc
Khi thay đổi
Chọn đáp án B
Thông số xéc măng:
Khe hở xy lanh
Khe hở rãnh
Khe hở miệng
Không xác định
Chọn đáp án C
Chu kỳ bảo dưỡng:
Số lần
Quãng đường bảo dưỡng
Quãng đường xe chạy
Chu kỳ bảo dưỡng
Chọn đáp án D
Sửa chữa ô tô là:
Chẩn đoán
Bảo dưỡng
Sửa chữa
Kiểm tra
Chọn đáp án C
Chu kỳ bảo dưỡng áp dụng cho:
Xe không hướng dẫn
Xe có hướng dẫn
Xe khó khăn
Xe chuyên dùng
Chọn đáp án B
Không phải tư liệu sản xuất:
Bảo hành
Số lượng xe
Trình độ thợ
Thiết bị
Chọn đáp án A
Áp suất cuối kỳ nén giảm do:
Nhiên liệu
Piston mòn
Trục khuỷu mòn
Đánh lửa
Chọn đáp án B
Lửa sớm khắc phục:
Cùng chiều quay
Ngược chiều quay
Cùng chiều
Ngược chiều
Chọn đáp án B
Ly hợp đóng nhưng xe không tăng tốc:
Dính
Trượt
Không ngắt
Dính + không ngắt
Chọn đáp án B
Hành trình tự do lớn làm:
Đóng không hoàn toàn
Ngắt không hoàn toàn
Trượt
Bình thường
Chọn đáp án B
Phanh không ăn không do:
Khe hở lớn
Má dính dầu
Thiếu dầu
Không có hành trình tự do
Chọn đáp án D
Hộp số cơ khí hư hỏng:
Sang số khó…
Sang số khó… nhảy số… kẹt số…
Sang số khó…
(trùng)
Chọn đáp án B
Độ rơ vành lái không do:
Rotuyn
Moay ơ
Cơ cấu lái
Bơm trợ lực
Chọn đáp án D
Lắp xéc măng đúng:
Bất kỳ
Sai
Lệch 60°
70°
Chọn đáp án C
Mòn cổ trục khuỷu không do:
Lực khí thể
Thiếu dầu
Khe hở lớn
Tắc lỗ dầu
Chọn đáp án A
Van ổn áp:
Giữ thiếu dầu
Giữ áp thấp
Giữ áp ổn định
Tăng áp
Chọn đáp án C
Xy lanh mòn ôvan không do:
Màng dầu
Xối khí
Làm mát không đều
Lực N không đều
Chọn đáp án A
Nhiệt độ cao nhất xy lanh:
ĐCD
Giữa
Giữa hành trình
ĐCT
Chọn đáp án D
