300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 7
Đề thi

300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 7

A
Admin
Đại họcTrắc nghiệm tổng hợp32 lượt thi
30 câu hỏi
1. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

7000 – 2800 – 2000 – 1000 – 500 (m)

5000 – 2500 – 1500 – 1000 – 500 (m)

5000 – 2000 – 1200 – 800 – 400 (m)

1000 – 600 – 400 – 300 – 250 (m)

Xem đáp án

Chọn đáp án C

2. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Chiều rộng một làn xe trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054:2005 có mấy loại kích thước?

Phương án nào đúng và đủ?

3,75 m; 3,5 m; 3,0 m; 2,75 m.

3,75 m; 3,5 m; 3,0 m.

3,75 m; 3,5 m.

Chỉ có 3,5 m.

Xem đáp án

Chọn đáp án A

3. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường quy định mấy loại bán kính đường cong nằm tối thiểu?

Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn.

Bán kính đường cong tối thiểu giới hạn và tối thiểu thông thường.

Bán kính đường cong tối thiểu giới hạn và tối thiểu không siêu cao.

Bán kính tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không siêu cao.

Xem đáp án

Chọn đáp án B

4. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường, trong trường hợp nào phải bố trí đường cong chuyển tiếp?

Khi vận tốc thiết kế ≥ 30 km/h.

Khi vận tốc thiết kế ≥ 40 km/h.

Khi vận tốc thiết kế ≥ 60 km/h.

Khi vận tốc thiết kế ≥ 80 km/h.

Xem đáp án

Chọn đáp án C

5. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong thiết kế đường, việc phối hợp giữa các yếu tố tuyến nhằm mục đích gì?

Tạo tầm nhìn tốt, giúp người lái xe xử trí kịp thời.

Tạo tâm lý thoải mái, ít mệt nhọc.

Làm công trình hài hòa cảnh quan, tăng thẩm mỹ.

Để đạt tất cả các mục đích nêu trên.

Xem đáp án

Chọn đáp án D

6. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường, độ dốc dọc lớn nhất tùy thuộc vào cấp hạng đường và điều kiện địa hình. Trường hợp đường cấp I đồng bằng, độ dốc dọc lớn nhất là bao nhiêu?

3%

4%

5%

6%

Xem đáp án

Chọn đáp án A

7. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường, đường cấp III miền núi có độ dốc dọc lớn nhất là bao nhiêu?

4%

5%

6%

7%

Xem đáp án

Chọn đáp án B

8. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Hệ số đầm chặt đất nền đường phụ thuộc vào yếu tố nào?

Nền đường đào, đắp.

Cấp hạng kỹ thuật đường.

Chiều sâu từ đáy áo đường xuống.

Cả ba yếu tố trên.

Xem đáp án

Chọn đáp án C

9. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo tiêu chuẩn TCXDVN 104:2007, đường phố trong đô thị được chia thành mấy loại?

4 loại.

3 loại.

2 loại.

1 loại.

Xem đáp án

Chọn đáp án D

10. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo TCXDVN 104:2007, quảng trường trong đô thị được chia thành mấy loại?

1 loại.

2 loại.

3 loại.

4 loại.

Xem đáp án

Chọn đáp án A

11. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo TCVN 4054:2005, lưu lượng thiết kế (xe con quy đổi/ngày đêm) cho đường cấp I, II được tính cho năm tương lai nào?

Năm thứ 10

Năm thứ 15

Năm thứ 20

Năm thứ 25

Xem đáp án

Chọn đáp án C

12. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng các cấp đường: cấp 1, 2, 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

1200 – 900 – 600 m

1000 – 800 – 500 m

800 – 600 – 400 m

800 – 600 – 300 m

Xem đáp án

Chọn đáp án B

13. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trường hợp nào độ dốc dọc trong ga được phép thiết kế với độ dốc lớn hơn 2,50‰?

Ở vùng đồng bằng

Ở vùng núi

Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch

Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch và đảm bảo điều kiện khởi động

Xem đáp án

Chọn đáp án A

14. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đối với đường sắt khổ đường 1000 mm, bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

Ở vùng đồng bằng là 300 m, ở vùng núi là 250 m

Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 450 m

Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

Xem đáp án

Chọn đáp án C

15. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đối với đường sắt khổ đường 1435 mm, bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 400 m

Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

Ở vùng đồng bằng là 800 m, ở vùng núi là 600 m

Xem đáp án

Chọn đáp án D

16. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

5,0 – 4,5 – 4,0 – 3,5 – 3,1 (m)

4,5 – 4,0 – 4,0 – 3,5 – 3,1 (m)

4,5 – 4,0 – 3,5 – 3,5 – 3,1 (m)

4,5 – 4,0 – 3,5 – 3,1 – 2,5 (m)

Xem đáp án

Chọn đáp án A

17. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

4,0 – 3,5 – 3,1 (m)

3,5 – 3,1 – 2,9 (m)

3,1 – 2,9 – 2,7 (m)

2,9 – 2,7 – 2,5 (m)

Xem đáp án

Chọn đáp án B

18. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

5,0 – 4,3 – 4,0 – 4,0 – 4,0 (m)

5,0 – 4,5 – 4,0 – 4,0 – 3,8 (m)

5,0 – 4,5 – 4,0 – 3,8 – 3,5 (m)

4,5 – 4,0 – 3,8 – 3,5 – 3,1 (m)

Xem đáp án

Chọn đáp án D

19. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

5,0 – 4,0 – 3,5 (m)

4,0 – 4,0 – 4,0 (m)

4,0 – 4,0 – 3,8 (m)

4,0 – 3,8 – 3,5 (m)

Xem đáp án

Chọn đáp án C

20. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi chiều dài cống thoát nước qua nền đường sắt từ 10 – 20 m thì đường kính tối thiểu của cống phải là bao nhiêu?

0,50 m

0,75 m

1,00 m

Tùy theo vị trí và điều kiện cụ thể để quyết định đường kính nhỏ nhất

Xem đáp án

Chọn đáp án A

21. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khổ đường sắt được định nghĩa là gì?

Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 tim ray trên đường thẳng

Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray

Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má ngoài của ray

Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray được đo tại mặt đo tính toán (nằm dưới mặt phẳng đi qua hai đỉnh ray 16 mm)

Xem đáp án

Chọn đáp án B

22. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Đối với đường sắt làm mới, cải tạo và sửa chữa lớn, cho phép sai lệch khoảng cách má trong giữa 2 ray là bao nhiêu?

+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +6 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +4 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

Xem đáp án

Chọn đáp án D

23. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Siêu cao ray lưng trên đường cong lớn nhất đối với đường sắt là.

95 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

125 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

125 mm đối với khổ đường 1000 mm và 95 mm đối với khổ đường 1435 mm

95 mm đối với khổ đường 1000 mm và 125 mm đối với khổ đường 1435 mm

Xem đáp án

Chọn đáp án A

24. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Thời gian khai thác của cảng phụ thuộc vào yếu tố nào?

Hệ số bận bến

Điều kiện tự nhiên

Thiết bị và công nghệ

Cả b) và c)

Xem đáp án

Chọn đáp án C

25. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Kết cấu vỏ hầm của hầm chui có dạng hình hộp bê tông cốt thép đúc liền khối nhưng không đúc liên tục mà đúc phân đoạn (block), giữa các đoạn liên kết với nhau bằng khớp nối kín nướC. Chiều dài mỗi đoạn là bao nhiêu?

8,0 m

10,0 m

12,0 m

15,0 m

Xem đáp án

Chọn đáp án D

26. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Khi nào cần bố trí cầu thang cuốn trong các ga tàu điện ngầm?

Khi chiều cao cầu thang > 3,0 m

Khi chiều cao cầu thang > 3,5 m

Khi chiều cao cầu thang > 4,0 m

Khi chiều cao cầu thang > 4,5 m

Xem đáp án

Chọn đáp án A

27. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong một tuyến đường tàu điện ngầm, đối với không gian trong đường hầm thường phải áp dụng mấy loại khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc (kích thước bao)?

Chỉ có một loại khổ giới hạn thống nhất

Có hai loại khổ giới hạn

Có ba loại khổ giới hạn

Có bốn loại khổ giới hạn

Xem đáp án

Chọn đáp án D

28. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Vỏ bê tông cốt thép lắp ghép sử dụng cho đường hầm nằm trên đoạn thẳng của đường tàu điện ngầm thi công theo công nghệ TBM được chế tạo theo bao nhiêu loại cấu kiện?

Một loại cấu kiện thống nhất

Hai loại cấu kiện

Ba loại cấu kiện

Bốn loại cấu kiện

Xem đáp án

Chọn đáp án C

29. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong điều kiện thông thường, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT là giá trị nào?

250‰

300‰

350‰

450‰

Xem đáp án

Chọn đáp án B

30. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong điều kiện địa hình khó khăn, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT không được vượt quá giá trị nào?

380‰

400‰

450‰

500‰

Xem đáp án

Chọn đáp án A