150+ câu Trắc nghiệm Cơ sở thiết kế nền mặt đường ô tô (có đáp án) - Phần 6
11 câu hỏi
C5-1-035 Theo TCVN 13567-1:2022, Kết thúc lu lèn phải chờ lớp BTNC giảm nhiệt độ bề mặt bao nhiêu oC mới được cho thông xe:
70oC
60oC
50oC
40oC
Chọn đáp án C
C6-1-001 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, định nghĩa áo đường cứng là:
Loại kết cấu áo đường có tầng mặt làm bằng bê tông xi măng cốt thép và tầng móng làm bằng các vật liệu khác nhau, đặt trực tiếp trên nền đường hoặc trên lớp đáy móng
Loại kết cấu áo đường có tầng mặt làm bằng bê tông xi măng và tầng móng làm bằng các vật liệu khác nhau, đặt trực tiếp trên nền đường hoặc trên lớp đáy móng
Loại kết cấu áo đường có tầng mặt làm cấp phối đá dăm gia cố xi măng và tầng móng làm bằng các vật liệu khác nhau, đặt trực tiếp trên nền đường hoặc trên lớp đáy móng
Loại kết cấu áo đường có tầng mặt làm bằng lớp hỗn hợp vữa xi măng và tầng móng làm bằng các vật liệu khác nhau, đặt trực tiếp trên nền đường hoặc trên lớp đáy móng
Chọn đáp án B
C6-1-002 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông bao gồm các công nghệ sau:
Ván khuôn gỗ, thi công liên hợp; Ván khuôn trượt, công nghệ thi công đơn giản; Thiết bị DBI (Dowel Bar Inserter)
Ván khuôn ray, thi công liên hợp; Ván khuôn trượt, công nghệ thi công phức hợp; Thiết bị DBI (Dowel Bar Inserter)
Ván khuôn ray, thi công liên hợp; Ván khuôn trượt, công nghệ thi công đơn giản; Thiết bị DBI (Dowel Bar Inserter)
Ván khuôn ray, thi công liên hợp; Ván khuôn trượt, công nghệ thi công tổ hợp; Thiết bị DBI (Dowel Bar Inserter)
Chọn đáp án D
C6-1-003 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, cường độ nén và cường độ kéo khi uốn của mặt đường BTXM được quy định căn cứ vào:
Cấp hạng đường và tốc độ thiết kế
Cấp hạng đường và loại tầng mặt
Cấp hạng đường và tuổi mẫu thử
Cấp hạng đường và quy trình thi công
Chọn đáp án A
C6-1-004 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, tuổi mẫu thử xác định cường độ nén và cường độ kéo khi uốn là:
3 ngày và 56 ngày tuổi
3 ngày và 14 ngày tuổi
3 ngày và 28 ngày tuổi
3 ngày và 7 ngày tuổi
Chọn đáp án C
C6-1-005 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, cường độ nén (MPa) của mẫu thử sau 28 ngày tuổi của đường cấp IV là:
≥ 37.0
≥ 40.0
≥ 42.0
≥ 42.5
Chọn đáp án A
C6-1-006 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, cường độ kéo khi uốn (MPa) của mẫu thử sau 28 ngày tuổi của đường cấp IV là:
≥ 6.5
≥ 5.0
≥ 4.5
≥ 3.5
Chọn đáp án C
C6-1-007 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, yêu cầu về cốt liệu nhỏ (cát) cho hỗn hợp BTXM có nguồn gốc là:
Nghiền từ đá gốc
Cát sông sạch
Cát trộn của A và B
Tất cả A,B,C
Chọn đáp án D
C6-1-008 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, trị số độ sụt yêu cầu của hỗn hợp bê tông xi măng đối với công nghệ thi công đơn giản là:
5÷10 mm
10÷15 mm
20÷40 mm
45÷50 mm
Chọn đáp án C
C6-1-009 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, yêu cầu về cường độ nén tối thiểu sau 28 ngày tuổi của mẫu thử, đối với bê tông nghèo làm tầng móng mặt đường BTXM cho đường cao tốc, đường cấp I, II, III hoặc đường có nhiều xe tải nặng là:
Rn min = 7 (MPa)
Rn min = 10 (MPa)
Rn min = 8 (MPa)
Rn min = 9 (MPa)
Chọn đáp án B
C6-1-010 Theo TCCS40:2022/TCĐBVN - Thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông, công tác chuẩn bị thi công mặt đường BTXM bao gồm các công việc sau:
1/Lựa chọn công nghệ thi công 2/Chuẩn bị xe máy thi công 3/Lập hồ sơ bản vẽ thi công 4/Bố trí và xây lắp trạm trộn BTXM 5/ Chuẩn bị xe lu nền đường
1/Lựa chọn công nghệ thi công
Chọn đáp án A
