1000+ câu Trắc nghiệm Nhập môn ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng (có đáp án) - Phần 21
20 câu hỏi
Trọng tải toàn phần của tàu biển (Dead Weight Capacity-DWC) là trọng lượng tầu đầy hàng ở mớn nước tối đa trừ đi:
Trọng lượng dầu nước, xuồng cứu sinh
Trọng lượng dầu và trọng lượng nước
Trọng lượng thuyền viên và thực phẩm
Trọng lượng của con tàu không hàng
Chọn đáp án D
Vận tải là quá trình tác động thay đổi mặt không gian của đối tượng; không tạo ra sản phẩm mới; sản phẩm không tồn tại độc lập và:
sản phẩm không dự trữ được
sản phẩm dự trữ lâu dài được
sản phẩm chỉ dự trữ trong thời gian ngắn
sản phẩm chỉ dự trữ ngắn hạn được
Chọn đáp án A
Container có thể được bảo quản, đóng hàng, dỡ hàng và giao nhận tại:
Container freight studio - CFS, Inland clearance dock - ICD
Container yart - CY; Container freight studio - CFS
Những nơi có tên gọi như CY, CFS, CD, ICD
Container dock - CD; Inland clearance dock - ICD
Chọn đáp án C
Trong vận tải container, toàn bộ tiền cước phí người chủ hàng phải chi trả là:
cước phí và phụ phí
phụ phí cộng BAF
cước phí cộng CAF
cước phí cộng 50% cước phí
Chọn đáp án A
Giao hàng container LCL/LCL là nghiệp vụ vận tải mà người chuyên chở:
nhận hàng lẻ của consignees tại cảng xếp, giao lẻ cho consignees tại cảng dỡ
nhận hàng lẻ của shippers tại cảng xếp, giao lẻ cho consignees tại cảng dỡ
nhận hàng lẻ của consignees tại cảng dỡ, rồi giao lẻ cho shippers tại cảng xếp
nhận hàng lẻ của shippers tại cảng xếp, giao lẻ cho shippers tại cảng chuyển tải
Chọn đáp án B
Dịch vụ làm trung gian cho các bên liên quan trong việc giao dịch, đàm phán, ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu biển, hợp đồng lai dắt tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên…là:
thương nhân
môi giới hàng hải
đại lý giao nhận
đại lý tàu biển
Chọn đáp án B
Người Giao nhận là người (hay công ty) tổ chức việc chuyên chở/nhận hàng của các cá nhân sản xuất hay tổ chức nhà sản xuất thành số lượng hàng lớn cung cấp ra thị trường hay nơi phân phối cuối cùng, viết bằng tiếng Anh là
Freight forwarder, Forwarder, Forwarding agent
Freight forwarder, Forwarder, Cargo Owners
Freight forwarder, Service Exporter, Forwarding agent
Forwarding agent, Cargoes receivers, consignees
Chọn đáp án A
Khi khiếu nại người chuyên chở đường biển, hồ sơ thường gồm: 1) vận đơn đường biển B/L; 2) hoá đơn thương mại (Commercial Invoice); 3) phiếu đóng gói (Packing List); 4) biên bản kết toán nhận hàng với tàu ROROCO. Ý nào đúng?
Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (2)
Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (3)
Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (4)
Tất cả các ý (1), (2), (3) và (4) đều đúng
Chọn đáp án D
Vận đơn chở suốt (Through B/L) là loại vận đơn cấp cho hàng hoá có đặc điểm sau:
hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, mỗi chặng có một người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn, tạo thành một bộ vận đơn
hàng đi thẳng không qua cảng chuyển tải hoặc hàng xếp trên tàu chợ ghé qua nhiều cảng
hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, nhưng có một người vận tải chịu trách nhiệm chung
hàng có thể xếp lên xuống qua nhiều tàu, có nhiều người vận tải chịu trách nhiệm và cấp một vận đơn, tạo thành một bộ vận đơn
Chọn đáp án C
Giao hàng bằng container thường dùng các hình thức: nhận nguyên, giao nguyên FCL/FCL; nhận lẻ, giao lẻ LCL/LCL; nhận lẻ, giao nguyên LCL/FCL; nhận nguyên, giao lẻ FCL/LCL. Với những hình thức này thì việc lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng (Incoterms) rất quan trọng. Hãy chọn một trong các lựa chọn sau:
FOB, CIF, CFR hay FCA, CIP, CPT đều như nhau
FCA, CIP, CPT tốt hơn FOB, CIF, CFR
FOB, CIF, CFR tiện lợi nhất
FOB, CIF, CFR tốt hơn FCA, CIP, CPT
Chọn đáp án B
“Hợp đồng vận chuyển đơn thức” là hợp đồng vận chuyển riêng biệt được giao kết giữa:
người kinh doanh vận tải và người nhập khẩu
người xuất khẩu và người nhập khẩu
người kinh doanh vận tải và người xuất khẩu
hai người kinh doanh lĩnh vực vận tải
Chọn đáp án C
Vận đơn cước trả sau (Freight to Collect B/L):
tiền cước phải trả ngay sau khi xếp hàng
tiền cước đã trả trước khi cấp vận đơn
tiền cước chưa trả khi cấp vận đơn
tiền cước phải trả trước khi mua bảo hiểm
Chọn đáp án C
Cảng biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác. Các cảng lớn của Việt Nam là:
Vũng Áng, Chùa Vẽ, Ninh Bình
Hòn Gay, Cửa Ông, Hòn Đất
Hải Phòng, Sài Gòn, Cái Lân
Đà Nẵng, Vũng Tàu, Tân Sơn Nhất
Chọn đáp án C
Vận đơn (B/L) là cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa:
người xếp hàng, nhận hàng và người chuyên chở
người giao nhận và chủ hàng xuất nhập khẩu
người khai báo hàng xuất nhập khẩu và cơ quan hải quan
người bảo hiểm hàng hóa và người chuyên chở
Chọn đáp án A
Nghiệp vụ vận tải giao hàng container LCL/LCL nghĩa là:
nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho shippers
nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho consignees
nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho consignees
nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho shippers
Chọn đáp án B
Gom hàng (Consolidation, Groupage) là việc tập hợp những lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng ở cùng một nơi đi, thành những lô hàng nguyên để gửi và giao cho:
người nhận ở nơi đến hoặc người nhận ở cảng xếp
nhiều người nhận ở cùng một nơi đến hoặc một cảng trung chuyển
một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng đích
một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng trung gian
Chọn đáp án C
Trường hợp hàng hóa bị mất mát, hư hỏng không thể phát hiện từ bên ngoài, người vận tải đa phương thức MTO không chịu trách nhiệm về tổn thất do mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên và được coi là đã giao trả hàng hóa đủ và đúng như ghi trong chứng từ vận tải:
nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 07 ngày tính từ ngày nhận hàng
nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 08 ngày tính từ ngày nhận hàng
nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 05 ngày tính từ ngày nhận hàng
nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 06 ngày tính từ ngày nhận hàng
Chọn đáp án A
Hợp đồng vận chuyển hàng hoá b ằng đường biển là: 1) hợp đồng thuê tàu ký k ết giữa chủ tàu cho thuê và ch ủ tàu thuê l ại tàu; 2) hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và người thuê v ận chuyển; 3) hợp đồng do một chủ hàng nhỏ ký k ết, ủy thác ch ủ hàng lớn vận chuyển giúp. Ý nào đúng?
Các ý (1) và (2) đúng
Chỉ có ý (2) đúng
Các ý (1) và (3) đúng
Các ý (1), (2) và (3) đúng
Chọn đáp án A
Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Shipper có nghĩa là:
người nhận hàng nhập khẩu
người giao hàng xuất khẩu
người làm nhiệm vụ xếp hàng lên tàu
công ty xếp dỡ hàng hóa
Chọn đáp án B
Các dịch vụ Logicstics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:
Dịch vụ vận tải hàng hải
Dịch vụ vận tải thủy nội địa
Dịch vụ vận tải đường ống
Dịch vụ vận tải tổng hợp
Chọn đáp án B
