1000+ câu Trắc nghiệm Nhập môn ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng (có đáp án) - Phần 34

Phân loại sản phẩm dựa trên doanh thu để xác định mức tồn kho.

Xây dựng chính sách dịch vụ khác biệt cho từng nhóm khách hàng.

Tính toán chi phí tồn kho cho tất cả các mặt hàng trong kho.

Thiết lập mạng lưới phân phối tối ưu cho toàn bộ sản phẩm.

Chi phí trên mỗi đơn vị hàng hóa thấp nhất trong các phương thức.

Khả năng vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng tốt.

Tốc độ vận chuyển nhanh và độ tin cậy về thời gian cao.

Mạng lưới vận chuyển linh hoạt, có thể giao hàng tận nơi.

Vận tải đường bộ.

Vận tải đường sắt.

Vận tải đường ống.

Vận tải đường hàng không.

Sử dụng nhiều phương tiện vận tải thuộc cùng một phương thức.

Việc vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau.

Doanh nghiệp tự tổ chức vận chuyển hàng hóa bằng đội xe riêng.

Thuê ngoài toàn bộ hoạt động vận tải cho một công ty 3PL.

Là một hợp đồng bảo hiểm cho lô hàng được vận chuyển.

Là biên lai nhận hàng của người chuyên chở cấp cho người gửi hàng.

Là bằng chứng về hợp đồng chuyên chở đã được ký kết.

Là chứng từ sở hữu hàng hóa, có thể dùng để chuyển nhượng.

Đặc điểm của hàng hóa (giá trị, khối lượng, tính dễ hư hỏng).

Chính sách quảng cáo và khuyến mãi của doanh nghiệp.

Trình độ chuyên môn của đội ngũ quản lý nhân sự.

Vị trí địa lý của trụ sở chính của công ty.

Người trực tiếp sở hữu và vận hành các phương tiện vận tải.

Chủ hàng, người có nhu cầu gửi hàng hóa đi nơi khác.

Người môi giới hải quan, thực hiện các thủ tục thông quan.

Bên trung gian tổ chức vận chuyển, không sở hữu phương tiện.

Chỉ dùng để lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài chờ tăng giá.

Giúp cân đối cung cầu, gom hàng và phối hợp sản phẩm.

Là nơi duy nhất để thực hiện các hoạt động marketing tại điểm bán.

Thay thế hoàn toàn cho hoạt động vận tải trong logistics.

Hàng hóa được nhận và chuyển thẳng đến khu vực gửi đi mà không cần lưu kho.

Hàng hóa được lưu trữ trong kho một thời gian dài để dự phòng.

Tập trung vào việc kiểm tra chất lượng sản phẩm tồn kho định kỳ.

Yêu cầu diện tích lưu trữ lớn hơn so với kho hàng truyền thống.

Kho công cộng (Public Warehouse).

Kho tư nhân (Private Warehouse).

Kho ngoại quan (Bonded Warehouse).

Kho thuê theo hợp đồng (Contract Warehouse).

Tự động hóa hoàn toàn việc bốc xếp hàng hóa bằng robot.

Theo dõi vị trí, số lượng tồn kho và tối ưu hóa các hoạt động trong kho.

Thay thế vai trò của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải.

Đàm phán giá mua nguyên vật liệu đầu vào với nhà cung cấp.

Tăng số lượng các chuyến hàng nhỏ lẻ đến khách hàng.

Phân tách một lô hàng lớn thành nhiều lô hàng nhỏ hơn.

Kết hợp các lô hàng nhỏ thành một lô hàng lớn để giảm chi phí vận chuyển.

Loại bỏ hoàn toàn nhu cầu về không gian lưu trữ hàng hóa.

Đo lường hiệu quả làm việc của nhân viên kho.

Xác định một mặt hàng cụ thể, riêng biệt trong hệ thống tồn kho.

Tính toán tổng chi phí hoạt động của toàn bộ kho hàng.

Đặt tên cho các khu vực khác nhau bên trong kho bãi.

Chi phí xử lý đơn hàng và liên lạc với nhà cung cấp.

Chi phí cơ hội của vốn, bảo hiểm và hao hụt hàng hóa.

Chi phí do mất khách hàng và lợi nhuận bán hàng bị bỏ lỡ.

Chi phí vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp về kho.

Mức tồn kho an toàn cần thiết để phòng ngừa biến động.

Điểm đặt hàng lại để bổ sung hàng tồn kho.

Lượng đặt hàng tối ưu để tổng chi phí đặt hàng và lưu kho là nhỏ nhất.

Số lượng nhà cung cấp cần có cho một mặt hàng.

Tất cả các mặt hàng tồn kho có tầm quan trọng như nhau.

Một tỷ lệ nhỏ các mặt hàng chiếm một tỷ lệ lớn về giá trị sử dụng hàng năm.

Các mặt hàng có kích thước lớn nhất cần được kiểm soát chặt chẽ nhất.

Hàng hóa nhập kho trước phải được xuất kho trước (FIFO).

Đáp ứng nhu cầu dự kiến trong điều kiện hoạt động bình thường.

Giảm tổng chi phí đặt hàng hàng năm của doanh nghiệp.

Tận dụng các cơ hội mua hàng giảm giá từ nhà cung cấp.

Phòng ngừa rủi ro hết hàng do nhu cầu hoặc thời gian cung ứng biến động.

Duy trì một lượng lớn tồn kho dự phòng để đảm bảo sản xuất liên tục.

Giảm thiểu tồn kho ở mọi công đoạn, nguyên vật liệu đến đúng lúc cần thiết.

Mua hàng với số lượng lớn để nhận được chiết khấu từ nhà cung cấp.

Sử dụng nhiều nhà cung cấp khác nhau cho cùng một loại nguyên vật liệu.

Chỉ quản lý các hoạt động liên quan đến tài chính và kế toán.

Tích hợp thông tin từ nhiều bộ phận (logistics, sản xuất, bán hàng) vào một hệ thống duy nhất.

Là một phần mềm chuyên dụng chỉ để tối ưu hóa các tuyến đường vận tải.

Thay thế hoàn toàn vai trò của con người trong việc ra quyết định.

EXW (Ex Works).

FOB (Free On Board).

CIF (Cost, Insurance and Freight).

DDP (Delivered Duty Paid).

Sự đa dạng về ngôn ngữ và văn hóa giữa các quốc gia.

Sự khác biệt về luật pháp, thủ tục hải quan và các rào cản thương mại.

Khoảng cách địa lý ngắn hơn và thời gian vận chuyển nhanh hơn.

Chi phí nhân công tại các nước thường tương đương nhau.