100+ câu trắc nghiệm Pháp luật về vận tải hàng hóa quốc tế có đáp án (phần 6)
Đề thi

100+ câu trắc nghiệm Pháp luật về vận tải hàng hóa quốc tế có đáp án (phần 6)

A
Admin
Đại họcTrắc nghiệm tổng hợp80 lượt thi
22 câu hỏi
1. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Nghị định thư thường có vai trò nào?

Sửa đổi các công ước

Thay thế các công ước

Chấm dứt hiệu lực các công ước

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án A

2. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo Công ước Montreal 1999, trường hợp hàng hoá bị hư hỏng, người có quyền nhận hàng phải khiếu nại người vận chuyển trong thời hạn nào sau đây?

7 ngày sau ngày nhận hàng

14 ngày sau ngày nhận hàng

21 ngày sau ngày nhận hàng

30 ngày sau ngày nhận hàng

Xem đáp án

Chọn đáp án B

3. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Để trở thành thành viên của ICAO, năm 1980 Việt Nam đã tham gia vào Công ước nào?

Công ước Montreal 1999

Công ước Vacsava 1929

Công ước Chicago 1944

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án C

4. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo Công ước Montreal 1999, trường hợp sử dụng vận đơn điện tử, người vận chuyển phải cung cấp cho người gửi hàng chứng tử nào?

Biên lai hàng hoá (Cargo receipt)

Vận đơn hàng không điện tử (e_AWB)

Chỉ dẫn vận chuyển (SLI)

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án A

5. Trắc nghiệm
• 1 điểm

So sánh giữa quy định của Công ước Montreal 1999 và Luật hàng không dân dụng Việt Nam về giới hạn trách nhiệm bồi thường của người vận chuyển, kết luận nào là đúng nhất dưới đây?

Có nhiều điểm khác biệt

Hoàn toàn giống nhau

Có nhiều điểm giống nhau

Hoàn toàn khác nhau

Xem đáp án

Chọn đáp án B

6. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Luật Điều ước quốc tế (số 108/2016/QH13) của Việt Nam điều chỉnh lĩnh vực nào?

Việc tham gia vận tải đường biển quốc tế của Việt Nam

Việc tham gia vận tải hàng không quốc tế của Việt Nam

Việc tham gia các điều ước quốc tế của Việt Nam

Cả A, B, C đều sai

Xem đáp án

Chọn đáp án C

7. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Phát biểu nào là đúng nhất khi so sánh một cách tổng quát giữa Luật Hàng không dân dụng Việt Nam và Công ước Montreal 1999?

Luật Việt Nam và Công ước hoàn toàn giống nhau

Luật Việt Nam có phạm vi điều chỉnh tương tự như Công ước

Luật Việt Nam có phạm vi điều chỉnh hẹp hơn Công ước

Luật Việt Nam điều chỉnh nhiều vấn đề hơn so với Công ước

Xem đáp án

Chọn đáp án D

8. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Luật hàng hải Việt Nam quy định, chứng từ vận chuyển đường biển là loại chứng từ nào sau đây?

Vận đơn đường biển

Giấy gửi hàng đường biển

Vận đơn suốt đường biển

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án D

9. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo quy định của Luật hàng không dân dụng Việt Nam, vận đơn hàng không có giá trị là bằng chứng nào sau đây?

Bằng chứng của việc giao kết hợp đồng hàng hoá

Bằng chứng người vận chuyển đã tiếp nhận

Bằng chứng về các điều kiện của hợp đồng

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án D

10. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Nội dung của Công ước Montreal và Luật hàng không dân dụng Việt Nam đều có những quy định nào sau đây?

Cảng hàng không và sân bay

Điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng không

Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án C

11. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Luật hàng không dân dụng Việt Nam quy định nội dung của vận đơn cần phải có nội dung nào?

Địa điểm xuất phát và địa điểm đến

Chất lượng hàng hoá

Số lượng hàng hoá

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án A

12. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam về giao thông đường bộ, đối tượng nào phải nộp phạt cao nhất khi xe ô tô (phương tiện) chở quá tải?

Người điều khiển phương tiện

Doanh nghiệp thuế phương tiện

Doanh nghiệp là chủ phương tiện

Cá nhân là chủ phương tiện

Xem đáp án

Chọn đáp án C

13. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo quy định của Luật hàng không dân dụng Việt Nam, vận chuyển hàng không gồm hai (02) loại nào sau đây?

Vận chuyển thường lệ và không thường lệ

Vận chuyển thường xuyên và không thường xuyên

Vận chuyển định kỳ và không định kỳ

Vận chuyển liên tục và không liên tục

Xem đáp án

Chọn đáp án A

14. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển theo Công ước Montreal 1999 có đặc tính nào sau đây?

Có thể thoả thuận hạ mức bồi thường thấp hơn giới hạn

Được xem xét và có thể sửa đổi theo định kỳ 5 năm

Được xem xét và sửa đổi bằng một nghị định thư

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án B

15. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Luật hàng hải Việt Nam quy định Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển thay đổi theo tiêu chí nào sau đây?

Theo chất lượng của tàu biển

Theo dung tích của tàu biển

Theo loại hàng vận chuyển

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án C

16. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Công ước Quốc tế về an toàn container 1972, quy định về hoạt động nào sau đây?

Cách bốc, dỡ các container

Cách đóng hàng vào container

Cách thử nghiệm các container

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án D

17. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Công ước nào dưới đây điều chỉnh lĩnh vực vận chuyển đường biển quốc tế?

Công ước Vacsava 1929

Công ước Brussels 1924

Công ước Chicago 1944

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án B

18. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Luật hàng hải Việt Nam quy định, hợp đồng nào dưới đây là hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển?

Hợp đồng theo chuyển

Hợp đồng thuê tàu định hạn

Hợp đồng thuê tàu định kỳ

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án D

19. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo quy định của Công ước Montreal 1999, bản gốc thứ ba của vận đơn hàng không (AWB) sẽ giao cho người nào dưới đây?

Người vận chuyển (for carrier)

Người nhận hàng (for consignee)

Người giao nhận (for forwarder)

Người gửi hàng (for shipper)

Xem đáp án

Chọn đáp án D

20. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo quy định của Luật giao thông đường bộ Việt Nam, kinh doanh vận tải đường bộ là ngành nghề kinh doanh...

Có ưu đãi theo quy định của pháp luật

Có điều kiện theo quy định của pháp luật

Có giới hạn theo quy định của pháp luật

Cả A, B và C

Xem đáp án

Chọn đáp án B

21. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Trong hệ thống Công ước Montreal 1999, giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển đối với thiệt hại về hàng hoá hiện tại là bao nhiêu?

12 SDR

22 SDR

17 SDR

27 SDR

Xem đáp án

Chọn đáp án B

22. Trắc nghiệm
• 1 điểm

Theo Nghị định thư Hague 1955, Người chuyên chở và tàu trong mọi trường hợp không chịu trách nhiệm về hư hỏng, mất mát của hàng hoá vượt quá:

100 bảng Anh (GBP) cho 1 kiện

200 bảng Anh (GBP) cho 1 kiện

300 bảng Anh (GBP) cho 1 kiện

500 bảng Anh (GBP) cho 1 kiện

Xem đáp án

Chọn đáp án A

Bạn có thích hoạt động này không?

Bắt đầu ngay
Khám phá các nguồn tài nguyên miễn phí, phù hợp với tiêu chuẩn trong vài giây
Tâm lý quản trị kinh doanhThương mại điện tử căn bảnLuật sở hữu trí tuệQuản trị tài chính 1Quản trị sản xuấtQuản trị bán hàngQuản trị dự ánQuản trị rủi roThực hành quảng cáo điện tửChiến lược kinh doanh quốc tếThị trường chứng khoánKinh doanh quốc tếTuyển dụng nhân lựcMarketing sốQuản trị chiến lượcQuản trị dịch vụNhập môn tài chính tiền tệMarketing quốc tếMarketing ngân hàngĐàm phán thương mại quốc tếLý thuyết dịchNgôn ngữ học đối chiếuNgữ âm – âm vị họcNgữ nghĩa họcVăn hóa AnhVăn hóa MỹVăn học Anh - MỹKinh tế môi trườngThương mại điện tử căn bảnThanh toán điện tửMarketing tìm kiếm và Email MarketingQuản lý chiến lược toàn cầuQuản trị Logistics kinh doanhKế toán tài chính 1Kế toán thuế trong doanh nghiệpKiểm toán báo cáo tài chínhThực hành kế toán máyĐịnh giá tài sảnKinh tế công cộngLogistics quốc tếQuản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tếTâm lý học lao độngCác công cụ trực quan hóa dữ liệuQuản trị dự án công nghệ thông tinKiểm thử phần mềmKỹ năng thực hành pháp luậtPháp luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùngPháp luật về vận tải hàng hóa quốc tếAn toàn và vệ sinh lao độngĐào tạo và Phát triển nguồn nhân lực