53 câu bài tập Kỹ thuật phương tiện giao thông (có đáp án)

Khí cầu (theo nghĩa du lịch/thể thao) thường chịu quy định riêng, nhưng về mặt nguyên tắc, nó hoạt động trong không phận và chịu sự quản lý của ngành hàng không.

Xe đạp.

Xe cứu hỏa.

Máy bay.

Tàu hỏa.

Xích lô.

Xe cứu thương.

Đèn tín hiệu giao thông.

Tàu thủy.

Xe lu (Máy lu).

Đi về bên phải theo chiều đi của mình.

Phải cho xe dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp.

Ưu tiên theo thứ tự: 1. Xe ưu tiên (Cứu hỏa, quân sự, công an, cứu thương). 2. Xe trên đường ưu tiên hoặc có biển báo ưu tiên. 3. Xe đi từ bên phải đến (không vướng xe ưu tiên hoặc xe ưu tiên đường). 4. Rẽ phải → Đi thẳng → Rẽ trái.

Bị nghiêm cấm tuyệt đối theo Luật Giao thông đường bộ.

Không được phép, phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp không có hè phố, lề đường thì phải đi sát mép đường.

Giấy phép lái xe (nếu có), Đăng ký xe, Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Không được phép có nồng độ cồn (tuyệt đối 0 mg/100ml máu hoặc 0mg/1 lít khí thở).

Có. Việc kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ là trách nhiệm của người lái xe để đảm bảo an toàn kỹ thuật khi tham gia giao thông.

Hình tròn, nền trắng, viền đỏ, hình vẽ màu đen thể hiện điều cấm.

Hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen.

Hình tròn, nền xanh lam, hình vẽ màu trắng.

Biển báo nguy hiểm và cảnh báo.

Biển hình tròn, nền trắng, có 5 vạch đen chéo từ trái sang phải, từ trên xuống dưới.

Tuyệt đối không phanh gấp. Nắm chắc vô lăng, bật đèn cảnh báo, giữ thẳng lái, nhả ga từ từ, sau đó rà phanh nhẹ nhàng và cố gắng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp.

Có trách nhiệm dừng xe ngay lập tức (nếu an toàn), bảo vệ hiện trường, sơ cứu người bị nạn và báo ngay cho cơ quan công an hoặc y tế gần nhất.

Giảm tốc độ, quan sát kỹ lưỡng, lắng nghe tín hiệu còi/chuông báo hiệu. Chỉ qua đường khi chắc chắn không có tàu đến.

Cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn xa hơn so với ban ngày, tập trung quan sát các vật cản, và tránh nhìn thẳng vào đèn pha xe đối diện.

Giữ nguyên tốc độ hoặc giảm tốc độ một chút, đi sát vào lề đường bên phải để tạo điều kiện an toàn cho xe khác vượt, nhưng không ra tín hiệu cho phép vượt nếu tình huống nguy hiểm.

Là sự hiểu biết và chấp hành luật giao thông, cùng với thái độ ứng xử có văn hóa, tôn trọng người khác, chủ động nhường nhịn và giúp đỡ khi cần.

Là các hành vi như: Lạng lách, đánh võng, bấm còi inh ỏi, chen lấn, chửi bới người khác, không nhường đường cho xe ưu tiên hoặc người đi bộ.

Giữ bình tĩnh, không đối đầu trực tiếp. Tăng khoảng cách, tránh nhìn vào họ, và tìm cách đi chậm hoặc tấp vào lề đường an toàn.

Gây mất tập trung nghiêm trọng, làm giảm khả năng phản ứng và quan sát, tăng nguy cơ gây tai nạn lên nhiều lần, và bị xử phạt hành chính nghiêm khắc.

Giảm ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm chi phí cá nhân và không gian đô thị.

Tăng tính linh hoạt cho người dân di chuyển chặng cuối (last-mile), giảm áp lực cho hệ thống vận tải lớn, thúc đẩy thói quen sống xanh.

Xếp hàng chờ, nhường ghế cho người già/phụ nữ mang thai/trẻ em, không làm ồn, không xả rác, giữ vệ sinh chung.

Để xây dựng đô thị bền vững, giảm phát thải carbon, và nâng cao chất lượng cuộc sống (giảm căng thẳng do tắc đường).

Xe lai sử dụng cả động cơ đốt trong và mô tơ điện; xe thuần điện chỉ sử dụng mô tơ điện và pin.

Hệ thống này biến động năng của bánh xe khi giảm tốc thành điện năng để sạc ngược lại vào pin, giúp tăng quãng đường di chuyển và giảm mài mòn má phanh.

Lidar (Light Detection and Ranging) sử dụng tia laser để tạo bản đồ 3D chính xác của môi trường xung quanh, giúp xe tự hành “nhìn” và xác định khoảng cách vật thể.

Vấn đề đạo đức (Ethical Dilemmas) trong các tình huống tai nạn, luật pháp và trách nhiệm pháp lý khi xảy ra sự cố.

Lốp non hơi làm tăng ma sát → tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn và dễ bị nổ lốp. Lốp căng quá làm giảm độ bám đường và khả năng phanh.

Tùy loại xe và điều kiện sử dụng, thường từ 1500 đến 3000km.

Giảm ga, sử dụng phanh động cơ (về số thấp hơn), kết hợp phanh chân (nếu phanh đĩa trước còn dùng được) và tìm nơi an toàn để dừng xe.

Hệ thống chống bó cứng phanh (Anti-lock Braking System) giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp, cho phép người lái vẫn điều khiển được hướng lái để tránh chướng ngại vật.