200+ câu trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đáp án - Phần 2
25 câu hỏi
Phát biểu nào sau đây sai?
Vị trí ly hợp trên ô tô bố trí sau động cơ.
Vị trí ly hợp trên ô tô bố trí sau hộp số.
Vị trí ly hợp trên ô tô bố trí trước hộp số.
Vị trí ly hợp trên ô tô bố trí sau động cơ và trước hộp số.
Bộ ly hợp có những công dụng, ngoại trừ:
Truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số.
Giúp hệ thống truyền lực an toàn khi quá tải.
Giúp sang số dễ dàng và êm dịu.
Giúp xe tăng tốc khi cần thiết.
Đạp bàn đạp ly hợp nhằm mục đích:
Thắng xe.
Tăng tốc.
Tăng mô-men động cơ.
Ngắt ly hợp.
Khi đạp bàn đạp ly hợp, bộ phận chịu tác dụng của lực đầu tiên là:
Bàn đạp chân.
Cơ cấu lò xo đĩa.
Đĩa ma sát.
Hộp số.
Bộ phận phát động của ly hợp là:
Bánh đà, đĩa ép.
Bánh đà, vỏ ly hợp.
Bánh đà, vỏ ly hợp, đĩa ép.
Bánh đà.
Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi tiết sau:
Đĩa ma sát, đĩa ép, bi đỡ.
Bánh đà, đĩa ma sát, đĩa ép, trục sơ cấp hộp số, vỏ.
Bánh đà, đĩa ma sát, mâm ép, càng mở.
Bánh đà, đĩa ma sát, mâm ép, lò xo, bạc đạn đẩy, vỏ.
Trên đĩa ma sát, các chân động xoắn được hấp thụ do:
Lò xo giảm chấn.
Các rãnh trên đĩa ma sát.
Mặt đĩa ma sát.
Các đinh tán trên đĩa ma sát.
Lỗi xe nhận biết bộ ly hợp không ly hoàn toàn khi:
Xe chạy trên đường trường.
Khi sang số.
Khi xe bắt đầu tăng tốc.
Xe chạy ở vận tốc cao.
Khi ly hợp ở trạng thái đóng, các bộ phận nào liên kết với nhau thành một khối?
Đĩa ép và bánh đà.
Bánh đà và đĩa ma sát.
Bánh đà, đĩa ma sát và mâm ép.
Đĩa ép và đĩa ma sát.
Khi ly hợp ở trạng thái mở, các bộ phận nào liên kết với nhau thành một khối?
Bánh đà và đĩa ma sát.
Đĩa ép và đĩa ma sát.
Bánh đà, đĩa ma sát và đĩa ép.
Bánh đà và mâm ép.
Bộ ly hợp ô tô có những yêu cầu, ngoại trừ:
Đóng ly hợp phải được êm dịu.
Đảm bảo cho hệ thống truyền lực khi quá tải.
Mở ly hợp dứt khoát và nhanh để việc gài số êm dịu.
Điều khiển dễ dàng, lực tác dụng lên bàn đạp phải lớn.
Bộ ly hợp sử dụng lò xo đĩa có ưu điểm:
Giúp xe dừng lại dễ dàng.
Lực tác dụng đều hơn ở mọi vận tốc động cơ.
Mô-men của đĩa ma sát không ảnh hưởng đến lực bám của ly hợp.
Lực tác dụng lên bàn đạp nhẹ.
Ly hợp hai đĩa ma sát có những công dụng, ngoại trừ:
Lực bám của bộ ly hợp tăng gấp đôi so với ly hợp một đĩa ma sát.
Ngắt ly hợp dễ dàng hơn loại một đĩa ma sát.
Đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực khi quá tải.
Truyền mô-men từ động cơ đến hệ thống truyền lực.
Nhược điểm của bộ ly hợp sử dụng lò xo lá là:
Khó điều chỉnh.
Cồng kềnh.
Không thể sửa chữa, hư phải thay mới.
Lực tác dụng không đều ở mọi vận tốc động cơ.
Cơ cấu điều khiển ly hợp dẫn động bằng thủy lực gồm các bộ phận chính như:
Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu.
Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu, bình dầu, dây cáp.
Xi lanh chính, xi lanh con, ống dầu, dây cáp, ắc xi gi.
Xi lanh chính, xi lanh con, dây cáp, ắc xi gi.
Trên xy lanh chính của bộ điều khiển ly hợp bằng thủy lực gồm các bộ phận, ngoại trừ:
Van một chiều.
Piston.
Lò xo.
Vít xả gió.
Trên xy lanh chính của bộ điều khiển ly hợp bằng thủy lực gồm các bộ phận, ngoại trừ:
Van một chiều.
Piston.
Lò xo.
Vít xả gió.
Khi buông chân bàn đạp ly hợp, piston trong xy lanh chính sẽ được:
Dầu đẩy trở về.
Bàn đạp kéo về.
Lò xo đẩy về.
Van một chiều đẩy về.
Ly hợp không ngắt hoàn toàn là do các nguyên nhân, ngoại trừ:
Đĩa ly hợp bị cong vênh.
Chiều cao của càng bẩy không thống nhất.
Moay ơ ly hợp bị kẹt trên trục sơ cấp hộp số.
Lò xo ép quá yếu.
Công tắc an toàn của bộ ly hợp có công dụng:
Cho phép động cơ khởi động khi bộ ly hợp đang ở vị trí kết nối.
Không cho động cơ khởi động khi cần số.
Để khởi động động cơ khi đã đạp bàn đạp ly hợp.
Giúp hệ thống thủy lực được an toàn.
Đĩa ly hợp chống mòn là do:
Lò xo giảm chấn quá yếu.
Bộ ly hợp lắp ráp không đồng tâm.
Lò xo ép quá yếu.
Hệ thống thủy lực bị rò rỉ dầu.
Đĩa ly hợp chống mòn là do:
Đinh tán lỏng.
Lái xe có thói quen gác chân lên bàn đạp ly hợp.
Lò xo hồi lực yếu.
Đĩa ly hợp bị cong vênh.
Bộ ly hợp bị trượt trong lúc nối khớp do nhiều nguyên nhân gây ra, ngoại trừ:
Đĩa ly hợp bị mòn.
Đĩa ly hợp bị dính dầu.
Moay ơ đĩa ly hợp bị mòn.
Lò xo đẩy bị gãy.
Đĩa ma sát có thể trượt tới lui trên rãnh then hoa của trục:
Trục khuỷu.
Trục thứ cấp hộp số.
Trục trung gian.
Trục sơ cấp hộp số.
Bộ ly hợp ô tô có những yêu cầu, ngoại trừ:
Đóng ly hợp phải được êm dịu.
Các bề mặt ma sát phải cứng để tránh mòn trong quá trình làm việc.
Mở ly hợp dứt khoát và nhanh để việc gài số êm dịu.
Kết cấu đơn giản, dễ điều chỉnh, bảo dưỡng dễ dàng.
