100+ câu Trắc nghiệm Thiết kế ga và khu đầu mối đường sắt (F2) (có đáp án) - Phần 5

Là hóa đơn để đòi và trả tiền

Là biên lai của người chuyên chở xác nhận họ đã nhận hàng để chở

Là bằng chứng về những điều khoản của một hợp đồng vận tải đường biển

Là một chứng từ sở hữu hàng hóa sẽ giao cho ai ở cảng đích

Hàng hóa không chuyển tải

Hàng hóa có chuyển tải nhưng trách nhiệm thống nhất

Hàng hóa có chuyển tải

Vận tải đa phương thức

Chủ hàng và cảng

Chủ hàng và đại lý của họ

Cảng

Cảng và môi giới

Khi đã bị phạt thì luôn bị phạt

Thời gian xếp dỡ đã hết sẽ bị phạt và những ngày tiếp theo sẽ không bị phạt

Bị phạt do thời gian xếp dỡ đã hết thì những ngày không quy định sẽ không bị phạt

Khi đã bị phạt thì thường bị phạt

Không có nhận xét xấu về tình trạng bao bì hoặc hàng hóa

Có nhận xét xấu về tình trạng hàng hóa

Không có bản copy

Được lập thành 5 bản chính

B/L là hợp đồng vận tải

B/L là bằng chứng của hợp đồng vận tải

B/L là chứng từ sở hữu hàng hóa

B/L là biên lai nhận hàng để chở của người chuyên chở

B/L

L/C

Hợp đồng chuyên chở hàng hải

Hóa đơn tính cước vận tải

Chuyên chở hàng bách hóa trong container

Có thưởng phạt xếp dỡ

Cước phí do thỏa thuận

Chạy tuyến không cố định

CPT

FCA

DDU

DDP

Thị trường cạnh tranh khốc liệt

Chênh lệch giá CIF và FOB cao

Có khả năng thông quan xuất nhập khẩu

Muốn chủ động giao nhận hàng

Trọng lượng hàng hóa trên tàu

Trọng lượng vật phẩm tiêu dùng cho hành trình

Hành lý của thủy thủ và thuyền trưởng

Cả ba đáp án trên đều đúng

Xác nhận quyền sở hữu hàng hóa

Xác nhận việc nhận hàng lên tàu

Xác nhận một hợp đồng bảo hiểm

Xác nhận một hợp đồng chuyên chở

FO

FI

FIS

FIOT

Tập trung vốn

Tăng thu ngoại tệ

Bồi thường

Tăng tích lũy ngân sách

B/L

L/C

Hợp đồng chuyên chở hàng hải

Hóa đơn tính cước vận tải

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí xếp dỡ và sắp đặt hàng hóa

Chỉ có chi phí chở hàng

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí xếp dỡ

Chi phí chở hàng và có thể có chi phí sắp đặt hàng hóa

Bao bì bị rách

Bao bì dùng lại

Không biết chất lượng, số lượng bên trong của hàng hóa

Bao bì dùng lại và không biết chất lượng bên trong của hàng hóa

Người vận chuyển đã nhận hàng

Hàng hóa đã được xếp lên tàu

Người bán đã hết trách nhiệm

Hàng hóa chưa thực sự xếp lên tàu, trách nhiệm của người bán vẫn còn

Vận đơn

Người ký hậu

Người được ký hậu

Quốc gia mà tại đó vận đơn được ký

Phát hành 03 bản gốc và nhiều bản sao

Chỉ phát hành một bản gốc và một bản sao

Phát hành theo quy định của Công ước Hamburg

Phát hành tùy theo yêu cầu của người mua

Trọn bộ (full set) B/L

Vận đơn hoàn hảo

Vận đơn ký hậu

Vận đơn đích danh

Dịch vụ trung chuyển là vận tải đường thủy nội địa

Dịch vụ trung chuyển cung cấp hàng hóa cho các tàu mẹ (Mother Vessels)

Dịch vụ trung chuyển giúp vận hành các tàu biển có hiệu quả kinh tế hơn bằng cách giảm thời gian sử dụng tại cảng

Dịch vụ trung chuyển có thể là hành trình đường biển giữa hai cảng ven biển, hoặc giữa cảng biển chính và cảng sông nội địa

Trọng tải (sức chở) của tàu biển

Trọng lượng của thân tàu biển

Dung tích chứa hàng của tàu biển

Mớn nước của tàu biển

40’ x 8’ x 9’6”

40’ x 8’ x 8’6”

40’ x 8’ x 8’

45’ x 8’ x 9’6”

Người gom hàng lẻ (Consolidator)

Người gửi hàng

Hãng tàu vận chuyển

Người nhận hàng