Đề thi Cuối kì 2 Công nghệ 11 Công nghệ cơ khí Kết nối tri thức cấu trúc mới có đáp án - Đề 2
18 câu hỏi
Cơ khí động lực là ngành kỹ thuật có tính chất:
Đơn lẻ, chỉ phục vụ giao thông vận tải.
Tổng hợp, liên quan đến nhiều lĩnh vực khoa học kỹ thuật khác nhau.
Chỉ nghiên cứu về các loại vật liệu kim loại.
Thuần túy về lý thuyết máy.
Nghề nghiệp nào đòi hỏi kiến thức sâu về chẩn đoán lỗi bằng máy tính trên ô tô hiện đại?
Thợ gò hàn vỏ xe.
Kỹ thuật viên sửa chữa điện, điện tử ô tô.
Nhân viên bán xe.
Công nhân sản xuất lốp.
Khoảng cách giữa hai điểm chết của piston được gọi là:
Đường kính xi lanh.
Thể tích buồng cháy.
Hành trình piston (S).
Chu trình làm việc.
Ở động cơ Diesel 4 kỳ, trong kỳ nạp, bộ phận nào được nạp vào xi lanh?
Hỗn hợp xăng và không khí.
Chỉ có nhiên liệu Diesel.
Chỉ có không khí.
Hỗn hợp dầu Diesel và không khí.
Nắp máy của động cơ thường có cấu tạo phức tạp vì:
Phải chứa bộ phận đánh lửa, vòi phun và các cửa nạp/thải.
Để làm đẹp cho động cơ.
Để giảm trọng lượng cho xe.
Để lắp đặt trục khuỷu.
Bánh đà có tác dụng gì trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền?
Đóng mở cửa nạp.
Giúp động cơ vượt qua các điểm chết và làm quay trục khuỷu đều hơn.
Tạo ra tia lửa điện.
Làm mát piston.
Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, nếu lọc dầu bị tắc thì:
Dầu không thể đến các bề mặt ma sát.
Van an toàn sẽ mở để dầu đi tắt đến các bề mặt ma sát (không qua lọc).
Động cơ lập tức dừng lại.
Bơm dầu sẽ bị hỏng ngay.
Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sử dụng nguồn năng lượng từ:
Máy phát điện.
Bình ắc quy.
Động cơ xăng.
Cuộn dây đánh lửa.
Thông số "Khoảng sáng gầm xe" được hiểu là:
Chiều cao từ mặt đất đến điểm cao nhất của xe.
Khoảng cách từ mặt đất đến điểm thấp nhất ở gầm xe.
Chiều dài toàn bộ của xe.
Khoảng cách giữa hai tâm bánh xe trước và sau.
Hộp số sàn (MT) trên ô tô sử dụng bộ phận nào để thay đổi các cặp bánh răng ăn khớp?
Bàn đạp ga.
Cần số và bộ đồng tốc.
Vô lăng.
Bàn đạp phanh.
Chức năng chính của lốp xe ô tô là:
Đỡ trọng lượng xe và tạo độ bám với mặt đường.
Chỉ để trang trí cho bánh xe.
Thay thế hoàn toàn cho hệ thống treo.
Làm tăng tốc độ tối đa của xe.
Trong hệ thống lái, bộ phận truyền chuyển động từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn hướng là:
Vành tay lái.
Trục lái.
Hệ thống đòn dẫn động lái.
Bơm trợ lực.
Khi nói về cấu tạo chung của ô tô:
Động cơ đặt ở phía sau giúp tăng không gian cabin cho hành khách phía trước.
Khung gầm là nơi lắp đặt tất cả các hệ thống và tổng thành của ô tô.
Hệ thống truyền lực gồm: Ly hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính và vi sai.
Tất cả ô tô du lịch hiện nay đều sử dụng khung xe rời (Body-on-frame).
Nguyên lý làm việc của ly hợp ma sát trên ô tô:
Ly hợp luôn ở trạng thái "nối" khi người lái không đạp bàn đạp ly hợp.
Khi đạp bàn đạp ly hợp, lực ép được giải phóng, ngắt truyền động từ động cơ sang hộp số.
Ly hợp giúp xe thay đổi số một cách êm dịu.
Ly hợp được lắp giữa hộp số và trục các đăng.
Đối với bánh xe và lốp xe ô tô:
Lốp không săm có độ an toàn cao hơn lốp có săm khi bị vật nhọn đâm phải.
Ký hiệu R trên lốp xe (ví dụ 185/65R14) có nghĩa là lốp bố chéo (Bias).
Áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của lốp và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Vành bánh xe (mâm) thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm.
Khi tìm hiểu về hệ thống lái:
Hệ thống lái chỉ có tác dụng khi xe quay vòng.
Trợ lực lái điện (EPS) giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn trợ lực lái thủy lực.
Khi xe đi thẳng, người lái không cần tác động lực vào vành tay lái.
Các hư hỏng của hệ thống lái có thể gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng người tham gia giao thông.
(1 điểm). Tại sao trên các xe tải nặng, người ta thường bố trí nhiều cầu chủ động (ví dụ cấu hình 6 × 4)? Giải thích ý nghĩa của ký hiệu 6 × 4.
(2 điểm). Trình bày ưu điểm của hệ thống phun xăng điện tử (EFI) so với bộ chế hòa khí truyền thống.
Gợi ý cho bạn
Xem tất cả
Ngân hàng đề thi