Bộ 2 đề thi Cuối kì 2 Công nghệ 11 Kết nối tri thức - Công nghệ cơ khí có đáp án (Đề 2)
30 câu hỏi
I. PHẦN TRẮC NGHIỆM(28 câu - 7,0 điểm)
Chọn phương án trả lời đúng trong mỗi câu dưới đây:
Câu 1. Động cơ điện thuộc bộ phận nào của hệ thống cơ khí động lực?
Nguồn động lực
Hệ thống truyền lực
Máy công tác
Nguồn động lực và máy công tác
Chọn A.
Máy cơ khí động lực nào sau đây thuộc nhóm hoạt động trên mặt nước?
Ô tô
Tàu ngầm
Tàu vũ trụ
Xe quân sự
Chọn B.
Nghề nào sau đây thuộc nhóm bảo dưỡng, sửa chữa máy cơ khí động lực?
Thợ hàn
Thợ lắp ráp máy cơ khí
Thợ cơ khí và sửa chữa máy bay
Thợ phun sơn xe cơ giới
Chọn C.
Động cơ nào sau đây được phân loại theo hành trình pit tông?
Động cơ Diesel
Động cơ 2 kì
Động cơ chữ V
Động cơ gas
Chọn B.
Động cơ Diesel không có chi tiết nào sau đây?
Nắp máy
Thân máy
Bugi
Cacte
Chọn C.
Đối với động cơ xăng 4 kì, ở kì nạp, xupap sẽ:
Xupap đóng
Xupap mở
Xupap nạp đóng, xupap thải mở
Xupap nạp mở, xupap thải đóng
Chọn D.
Đối với động cơ xăng 4 kì, ở kì thải, xupap sẽ:
Xupap đóng
Xupap mở
Xupap nạp đóng, xupap thải mở
Xupap nạp mở, xupap thải đóng
Chọn C.
Đối với động cơ Diesel 4 kì, ở kì nạp, xi lanh sẽ hút:
Xăng
Không khí
Hỗn hợp xăng và không khí
Diesel
Chọn B.
Động cơ xăng 2 kì có cửa khí nào?
Cửa nạp
Cửa thải
Cửa quét
Cửa nạp, cửa thải, cửa quét
Chọn D.
Ở động cơ xăng 2 kì, chi tiết nào làm nhiệm vụ của van trượt?
Cửa nạp
Cửa thải
Cửa khí
Pit tông
Chọn D.
Pit tông có mấy loại đỉnh?
1
2
3
4
Chọn C.
Thanh truyền có:
Đỉnh
Đầu to
Đầu
Thân
Chọn B.
Chi tiết nào sau đây của trục khuỷu không có dạng hình trụ?
Đầu trục khuỷu
Cổ khuỷu
Chốt khuỷu
Má khuỷu
Chọn D.
Cơ cấu phân phối khí xupap đặt không có chi tiết nào sau đây?
Con đội
Cần mở
Lò xo
Con đội và đũa đẩy
Chọn B.
Cánh tản nhiệt được bố trí ở đâu?
Thân máy
Nắp máy
Thân máy và nắp máy
Cacte
Chọn C.
Vai trò của ô tô là:
Vệ sinh môi trường đô thị
Nâng chuyển cấu kiện xây dựng
Cứu hộ cứu nạn
Vệ sinh môi trường đô thị, nâng chuyển cấu kiện xây dựng, cứu hộ cứu nạn.
Chọn D.
Ô tô gây ra những tiêu cực nào sau đây?
Tai nạn giao thông
Ô nhiễm môi trường
Cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên
Tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên
Chọn D.
Đâu là bộ phận chính của ô tô?
Hệ thống treo
Hệ thống lái
Hệ thống phanh
Hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh
Chọn D.
Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực là:
Tạo nguồn mô men chủ động giúp ô tô chuyển động
Truyền và biến đổi mô men chủ động đến các bánh xe chủ động để bánh xe quay và ô tô chuyển động
Điều khiển hướng chuyển động của ô tô
Điều khiển giảm tốc độ chuyển động của xe hoặc dừng xe lâu dài.
Chọn B.
Nhiệm vụ của hệ thống lái là:
Tạo nguồn mô men chủ động giúp ô tô chuyển động
Truyền và biến đổi mô men chủ động đến các bánh xe chủ động để bánh xe quay và ô tô chuyển động
Điều khiển hướng chuyển động của ô tô
Điều khiển giảm tốc độ chuyển động của xe hoặc dừng xe lâu dài.
Chọn C.
Li hợp ô tô có:
Đĩa ma sát
Trục sơ cấp
Trục thứ cấp
Cần số
Chọn A.
Hộp số ô tô có:
Đĩa ma sát
Đĩa ép
Trục trung gian
Lò xo ép
Chọn C.
Hệ thống treo có mấy bộ phận chính?
1
2
3
4
Chọn C.
Hệ thống điện, điện tử giúp cho ô tô hoạt động:
An toàn
Hiệu quả
Tiện nghi
An toàn, hiệu quả và tiện nghi
Chọn D.
Xe máy khác ô tô ở chỗ không có:
Li hợp
Hộp số
Số lùi
Phanh
Chọn C.
Yêu cầu khi đóng li hợp:
Nhanh
Dứt khoát
Nhạnh và dứt khoát
Từ từ
Chọn D.
Đối với xe ô tô số tự động, Chuyển về số lùi có kí hiệu:
Chữ D
Chữ R
Chữ N
Chữ P
Chọn B.
Khi đỗ xe, ta chuyển cần số về vị trí nào?
Chữ D
Chữ R
Chữ N
Chữ P
Chọn D,
II. PHẦN TỰ LUẬN (2 câu - 3,0 điểm)
Câu 1 (2 điểm). Tại sao không bố trí bộ phận làm mát dưới cacte?
Không bố trí bộ phận làm mát dưới cacte vì:
- Cacte ở xa buồng cháy nên nhiệt độ không quá cao.
- Cacte chứa dầu bôi trơn. Mà một trong số những công dụng của dầu bôi trơn là làm mát.
Câu 2 (1 điểm). Tại sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài?
Phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài vì:
Khi xe chuyển động xuống đèo, đốc dài tốc độ của xe luôn có xu hướng tăng đần. Để duy trì tốc độ của xe ở mức an toàn, cần phải có lực cản chống lại sự tăng tốc của xe. Nếu sử dụng hệ thống phanh chính liên tục có thể dẫn đến hiện tượng cơ cấu phanh bị nung nóng quá và hiệu lực phanh không còn, rất nguy hiếm. Vì vậy cần phải về số thấp thích hợp đế sức cản của động cơ và hệ thống truyền lực đủ giúp xe duy trì tốc độ an toàn, tránh phải sử dụng hệ thống phanh chính liên tục.
