6 câu hỏi
Trên mặt trước của vận đơn (Bill of Lading), tên của cảng xếp/bốc hàng thường được ghi vào ô: 1) port of loading; 2) port of receipt; 3) port of acceptance; 4) loading port. Ghi vào ô nào thì đúng?
Ghi vào ô (2) đúng
Ghi vào ô (1) hoặc ô (4) đúng
Ghi vào ô nào cũng được
Ghi vào ô (3) đúng
Thông thường trong hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage Charter Party) bao giờ cũng có:
phần nêu biểu cước phí sẽ được áp dụng cho từng mặt hàng cụ thể
thời gian đến xếp hàng, dỡ hàng, mức thưởng phạt xếp dỡ
liệt kê các cảng trong hành trình và các khu vực cấm đưa tàu đến
phần nêu về mức tiêu thụ dầu, nước, số lượng thuyền viên làm việc trên tàu
Việc giao trả hàng trong phương thức vận tải đa phương thức trường hợp không có sự thỏa thuận trước, bị coi là chậm khi hàng hóa:
không được giao trả trong thời gian 1 ngày kể từ ngày phương tiện đến
không được giao trả trong thời gian 3 ngày kể từ ngày phương tiện đến
không được giao trả trong thời gian hợp lý xét theo nội dung hợp đồng
không được giao trả trong thời gian 2 ngày kể từ ngày phương tiện đến
Theo tinh thần của luật Hàng hải 2005, trường hợp tên người vận chuyển không được xác định cụ thể trong vận đơn (ghi không chính xác ho ặc không đúng sự thật) thì người được coi là người vận chuyển (Carrier) là:
người bảo hiểm cho hàng hóa đó
chủ tàu của con tàu đã chở hàng
đại lý tàu có quan hệ đến việc chở hàng
người giao nhận của số hàng hóa đó
Khi nhận hàng, người nhận hàng phải thanh toán cho người vận chuyển (đường biển) cước vận chuyển và các chi phí khác được ghi trong chứng từ vận chuyển, nếu các khoản tiền đó:
đã được thanh toán trước
chưa được thanh toán trước
đã được đại lý của chủ hàng trả
được thỏa thuận trả sau.
Các dịch vụ Logicstics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:
Dịch vụ vận tải hàng hải
Dịch vụ vận tải thủy nội địa
Dịch vụ vận tải đường ống
Dịch vụ vận tải tổng hợp