
200+ câu trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đáp án - Phần 3
25 câu hỏi
Vòng đàn hồi.
Vòng ren.
Ổ bi kim.
Ổ bi côn.
Chọn đáp án C
Bánh răng trên trục sơ cấp.
Bánh răng trên trục thứ cấp.
Bánh răng trên trục trung gian.
Bánh răng trên trục lùi.
Chọn đáp án B
2 cầu.
3 cầu.
4 cầu.
5 cầu.
Chọn đáp án A
1 giai đoạn.
2 giai đoạn.
3 giai đoạn.
4 giai đoạn.
Chọn đáp án B
Số 1.
Số 2.
Số 3.
Số lùi.
Chọn đáp án C
SAE 30.
SAE 40.
SAE 90.
SAE 140.
Chọn đáp án C
Làm tăng tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn.
Làm giảm tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn.
Làm giảm tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn.
Làm tăng tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn.
Chọn đáp án C
2.
0,5.
1.
1,5.
Chọn đáp án B
1 bánh răng.
2 bánh răng.
3 bánh răng.
4 bánh răng.
Chọn đáp án A
Trục thứ cấp.
Trục trung gian.
Trục lùi.
Khi vào số mới ăn khớp.
Chọn đáp án B
Thay đổi moment và số vòng quay.
Tăng lực kéo cho bánh xe chủ động.
Có thể vào số lùi để xe di chuyển về phía sau.
Có tay số trung gian để xe đứng yên khi động cơ hoạt động mà không cần đạp ly hợp.
Chọn đáp án B
Tỷ số truyền đảm bảo tính năng động lực và tính kinh tế nhiên liệu.
Không sinh ra lực va đập trên hệ thống truyền lực.
Tăng moment để tăng vận tốc.
Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao.
Chọn đáp án C
Trục sơ cấp.
Trục thứ cấp.
Trục trung gian.
Trục trượt.
Chọn đáp án C
Trục trượt.
Trục lùi.
Vòng đàn hồi.
Vòng đồng tốc.
Chọn đáp án C
Lò xo hãm.
Khóa chuyển.
Ống trượt.
Trục trượt.
Chọn đáp án D
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với một rãnh khuyết của trục trượt.
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết của hai trục trượt.
Giữa ba trục trượt phải có một chốt hãm.
Chốt hãm được chế tạo rỗng nhằm mục đích đàn hồi.
Chọn đáp án A
Cần sang số, trục trượt.
Khớp hình cầu và chốt giữ cần số.
Chốt hãm, bi và lò xo định vị.
Đèn báo số lùi.
Chọn đáp án D
Bánh răng của trục trung gian.
Bánh răng của trục trung gian và bánh răng của trục thứ cấp.
Bánh răng của trục trung gian và bánh răng của trục sơ cấp.
Bánh răng của trục thứ cấp và bánh răng của trục sơ cấp.
Chọn đáp án B
Bánh răng của trục trung gian.
Bánh răng của trục trung gian và bánh răng của trục thứ cấp.
Bánh răng của trục trung gian và bánh răng của trục sơ cấp.
Bánh răng của trục thứ cấp và bánh răng của trục sơ cấp.
Chọn đáp án D
Bộ ly hợp không ly hợp hoàn toàn.
Đĩa ly hợp bị cong vênh.
Đĩa ly hợp bị kẹt trên trục thứ cấp hộp số.
Bộ đồng tốc bị hỏng.
Chọn đáp án C
Hộp số 4 cấp là hộp số có 3 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 4 cấp là hộp số có 4 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 5 cấp là hộp số có 1 số trung gian, 3 số tiến và 1 số lùi.
Hộp số 5 cấp là hộp số có 1 số trung gian, 4 số tiến và 1 số lùi.
Chọn đáp án B
Tỷ số truyền đảm bảo tính năng động lực và tính kinh tế nhiên liệu.
Không sinh ra các lực va đập trên hệ thống chuyển động.
Có tay số trung gian để ngắt động cơ khi hệ thống truyền lực.
Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao.
Chọn đáp án B
Trục thứ cấp được dẫn động bởi bộ ly hợp.
Bánh răng truyền moment xoắn và cung cấp các tốc độ ra ngoài khác nhau.
Vòng đồng tốc đưa các bánh răng vào khớp hoặc ra khớp êm, nhẹ.
Cần sang số dùng để dịch chuyển các bánh răng hoặc vòng đồng tốc trượt trên các trục để vào số.
Chọn đáp án A
Bánh răng đồng hồ tốc độ liên kết với bánh răng của trục sơ cấp.
Bánh răng truyền moment xoắn và cung cấp các tốc độ ra ngoài khác nhau.
Vòng đồng tốc đưa các bánh răng vào khớp hoặc ra khớp êm, nhẹ.
Trục thứ cấp dùng để truyền công suất từ hộp số đến trục các đăng.
Chọn đáp án A
Mỗi gắp sang số đều có bi và lò xo định vị.
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết của hai trục trượt.
Mỗi trục trượt số đều có bi và lò xo định vị.
Chiều dài của chốt hãm bằng khoảng cách giữa hai trục trượt.
Chọn đáp án C
Bạn có thích hoạt động này không?
Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.


















