
1000+ câu trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 30
25 câu hỏi
1000 mm
1435 mm
Khổ đường nào thì đặt siêu cao tương ứng của khổ đó
Đặt theo siêu cao của khổ nào có nhiều đoàn tàu khai thác hơn
Chọn đáp án B
Để tạo độ cong cho đường ray dễ dàng
Để đảm bảo mối nối được đối xứng
Để có thể cơ giới hóa trong thi công lắp đặt ray trên đường cong
Cả ba phương án trên
Chọn đáp án B
Không thể được
Có thể được
Sử dụng cho hầu hết các phương pháp phân loại khác
Sử dụng cho một số các phương pháp phân loại khác
Chọn đáp án C
Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 15 lần đường kính lỗ khoan
Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 5 m
Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 6 m
Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 5 lần khoảng cách khe nứt khảo sát được
Chọn đáp án B
Tim hầm chạy song song với đường phương
Tim hầm cắt vuông góc với đường phương
Ưu tiên cho việc chọn vị trí hai cửa hầm
Ưu tiên cho vị trí khống chế của tuyến đường
Chọn đáp án B
Một hướng dốc, nối cao độ của hai cửa
Hai hướng dốc, điểm đổi dốc nằm ở giữa hầm
Hai hướng dốc, điểm đổi dốc nằm lệch về phía cửa hầm cao hơn
Hai hướng dốc, có đoạn nằm ngang nằm giữa hai hướng dốc
Chọn đáp án D
Chống thấm thoát nước
Chống thấm không tháo nước
Chống thấm bị động
Chống thấm bằng lớp vỏ bọc kín
Chọn đáp án B
Vì vách hang đào không được làm nhẵn bằng lớp bê tông phun
Có thể nhưng người ta không áp dụng
Vì trong phương pháp mỏ truyền thống, vỏ hầm được đổ bê tông theo từng phần
Vì lớp vỏ bê tông được thiết kế dày đảm bảo chống thấm và chống dột
Chọn đáp án C
Hầm đường sắt
Khẩu độ nền đào phía trước cửa hầm hẹp
Khả năng sụt trượt của các ta luy nền đào cửa hầm lớn
Đường hầm thi công theo phương pháp mỏ truyền thống
Chọn đáp án C
Nó đúng là ta luy đào không phải giải thích
Nó là ta luy đào nhưng do trong quá trình thi công chân dốc bị sạt lở nên đắp bù
Vì khi đào bạt tạo gương để đào hang mặt gương quá dốc nên phải đắp
Do vỏ hầm nhô ra phía trước quá lớn đắp để bảo vệ
Chọn đáp án C
4750mm
4800mm
4900mm
5000mm
Chọn đáp án D
1 loại
2 loại
3 loại
4 loại
Chọn đáp án C
Đội dốc siêu cao tối đa 10%, tối thiểu 2%
Đội dốc siêu cao tối đa 8%, tối thiểu 2%
Đội dốc siêu cao tối đa 6%, tối thiểu 2%
Đội dốc siêu cao tối đa 4%, tối thiểu 2%
Chọn đáp án B
Trên đường Vtk ≥ 40 km/h, nhất thiết phải thiết kế chỗ dừng cách ly
Trên đường Vtk ≥ 60 km/h, nhất thiết phải thiết kế chỗ dừng cách ly
Trên đường Vtk ≥ 80 km/h, nhất thiết phải thiết kế chỗ dừng cách ly
Trên đường Vtk ≥ 100 km/h, nhất thiết phải thiết kế chỗ dừng cách ly
Chọn đáp án C
Chiều dài tối thiểu 5 km
Chiều dài tối thiểu 10 km
Chiều dài tối thiểu 15 km
Chiều dài tối thiểu 20 km
Chọn đáp án B
Có 3 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 4 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 5 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Có 6 nhóm biển báo hiệu đường bộ.
Chọn đáp án C
Tải trọng trục 12.000 daN
Tải trọng trục 10.000 daN
Tải trọng trục 9.500 daN
Tải trọng trục 8.000 daN
Chọn đáp án C
Tải trọng truc 12.000 daN
Tải trọng trục 10.000 daN
Tải trọng trục 9.500 daN
Tải trọng trục 8.000 daN
Chọn đáp án A
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,2
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 4,0
Chọn đáp án A
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,8
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 3,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 5,0
Chọn đáp án A
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,2
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 4,0
Chọn đáp án C
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,5
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 2,8
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 3,0
Chỉ số IRI yêu cầu ≤ 5,0
Chọn đáp án C
20% số khe hở dưới 3mm và 80% số khe hở phải dưới 5 mm
30% số khe hở dưới 3mm và 70% số khe hở phải dưới 5 mm
40% số khe hở dưới 3mm và 60% số khe hở phải dưới 5 mm
Tất cả phải dưới 10 mm
Chọn đáp án D
Trường hợp đắp trực tiếp trên đất yêu
Trường hợp đào một phần hay toàn bộ tầng đất yếu
Sử dụng giếng cát hay bấc thấm thoát nước thẳng đứng
Tất cả 3 trường hợp trên
Chọn đáp án D
5,0 m và 6,0 m
5,3 m và 6,0 m
5,3 m và 6,55 m
5,5 m và 6,55 m
Chọn đáp án C
Bạn có thích hoạt động này không?
Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.



















