
1000+ câu trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 113
25 câu hỏi
7000 m2 kiểm tra tại 2 vị trí ngẫu nhiên
9000 m2 kiểm tra tại 2 vị trí ngẫu nhiên
7000 m2 kiểm tra tại 3 vị trí ngẫu nhiên
9000 m2 kiểm tra tại 3 vị trí ngẫu nhiên
Chọn đáp án A
± 5 mm
± 10 mm
– 5 mm
+ 5 mm
Chọn đáp án C
Sai lệch không quá ± 10 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 10 mm
Sai lệch không quá ± 10 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 20 mm
Sai lệch không quá ± 5 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 10 mm
Sai lệch không quá ± 5 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 20 mm
Chọn đáp án B
± 5 % chiều dày trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không quá 10 mm
± 5 % chiều dày trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không quá 15 mm
± 10 % chiều dày trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không quá 10 mm
± 10 % chiều dày trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại khống quá 15 mm
Chọn đáp án A
± 5 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 7 mm
± 5 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 10 mm
± 7 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 10 mm
± 7 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 15 mm
Chọn đáp án B
10 mm
50 mm
70 mm
100 mm
Chọn đáp án B
Đặt trục giữa vào vị trí giữa nhịp
Đặt trục sau vào vị trí giữa nhịp
Đặt sao cho hợp lực của các tải trọng trục đối xứng với trục giữa qua vị trí giữa nhịp
Hợp lực của hai trục sau trùng với vị trí giữa nhịp
Chọn đáp án C
Cũng có thể gọi là kiểm định cầu vì thử tải là một trong những nội dung kiểm định
Cũng có thể gọi là kiểm định, vì đây là công tác kiểm định
Nếu trong báo cáo có yêu cầu kiểm toán đánh giá năng lực chịu tải của cầu thì dự án được gọi là Báo cáo kiểm định
Nếu trong báo cáo chỉ nêu kết quả thử tải thì gọi là Báo cáo thử tải
Chọn đáp án D
Không được vì đo ở hai bên còn xem xét khả năng dầm bị xoắn
Không được vì đo ở hai bên để còn xét hệ số phân bố ngang của mỗi sườn dầm
Được, vì độ võng của dầm bằng giá trị trung bình của độ võng đo ở hai bên dầm nên đo ở điểm giữa thì chỉ cần đo 1 điểm
Không được vì không khả thi
Chọn đáp án D
Là ứng suất kéo trong bê tông dầm
Là biến dạng của bê tông đáy dầm trong phạm vi chuẩn đo
Là độ mở rộng vết nứt dưới đáy dầm
Là ứng suất giảm nén của bê tông đáy dầm
Chọn đáp án B
Được vì khi ứng suất kéo vượt quá cường độ chịu kéo của bê tông thì đo không có ý nghĩa
Được, vì không sử dụng các kết quả đo này
Không được, vì sử dụng kết quả đo để kiểm tra độ mở rộng vết nứt và phân tích kết cấu
Không được, vì sử dụng kết quả đo để kiểm tra độ mở rộng vết nứt
Chọn đáp án C
Bình thường, dầm làm việc theo đúng sơ đồ lý thuyết
Không bình thường, trong dầm có khuyết tật
Giả thiết tính toán thiên về bi quan, khai thác hết khả năng chịu tải của dầm
Giả thiết tính toán quá lạc quan, trong dầm có dự trữ khả năng chịu tải
Chọn đáp án A
Là bài toán ngược của bài toán thiết kế
Là bài toán lặp lại của bài toán thiết kế
Là bài toán tương tự như bài toán thiết kế
Không có mối liên hệ nào giữa hai bài toán kiểm toán và bài toán thiết kế cầu
Chọn đáp án A
Là mô hình xe tải theo tải trọng H-30
Là mô hình xe tải theo tải trọng HL93
Là mô hình đại diện cho ba loại xe hiện đang lưu hành: xe thân liền 3 trục, xe container và xe kéo mooc
Là mô hình xe tải của các xe cấp phép
Chọn đáp án C
Uốn dương tại vị trí đế ray, uốn âm và dương tại vị trí tâm tà vẹt
Uốn dương tại vị trí đế ray, uốn âm tại vị trí tâm tà vẹt
Uốn âm tại vị trí tâm tà vẹt, uốn dương tại tâm tà vẹt
Uốn dương tại vị trí đế ray
Chọn đáp án A
Các cầu lớn ít nhất 5 năm phải được kiểm định 1 lần
Các cầu lớn ít nhất 10 năm phải được kiểm định 1 lần
Các cầu lớn ít nhất 15 năm phải được kiểm định 1 lần
Các cầu lớn ít nhất 20 năm phải được kiểm định 1 lần
Chọn đáp án B
Người giám sát thi công xây dựng công trình của chủ đầu tư
Người giám sát thi công xây dựng công trình của Tổng thầu
Người phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp của nhà thầu thi công xây dựng công trình
Đáp án a và c hoặc đáp án b và c
Chọn đáp án D
Yêu cầu nhà thầu xây lắp lấy mẫu kiểm nghiệm để thí nghiệm bổ sung.
Thử nghiệm lại các chi tiết kiến trúc tầng trên đường sắt.
Thẩm tra mức độ đúng đắn của các kết quả thí nghiệm.
Đáp án a và b.
Chọn đáp án D
Kiểm tra thành phần hoá học, tổ chức kim tương.
Kiểm tra độ dãn dài, lực kéo đứt, độ cứng.
Kiểm tra mặt cắt, hình dáng, kích thước hình học ray.
Cả 3 đáp án trên.
Chọn đáp án D
Kiểm tra thành phần hoá học, tổ chức kim tương.
Kiểm tra thành phần hoá học, độ dãn dài, lực kéo đứt.
Kiểm tra thành phần hoá học, tổ chức kim tương, độ dãn dài, lực kéo đứt, độ cứng.
Kiểm tra thành phần hoá học, độ dãn dài, lực kéo đứt, độ cứng.
Chọn đáp án C
Kích cỡ đá và độ tinh khiết của đá dăm
Kích cỡ đá và hình dạng viên đá
Kích cỡ đá, hình dạng viên đá và độ tinh khiết của đá dăm
Kích cỡ đá
Chọn đáp án C
Đối với 1 cụm phụ kiện (ở một bên ray) phải lớn hơn 7 kN
Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 14kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 7 kN
Đối với 1 cụm phụ kiện (ở một bên ray) phải lớn hơn 5 kN
Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 10kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 5 kN
Chọn đáp án A
Đối với 1 cụm phụ kiện (một bên ray) phải lớn hơn 9 kN
Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 18kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 9 kN
Đối với 1 cụm phụ kiện (một bên ray) phải lớn hơn 7 kN
Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 14kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 7 kN
Chọn đáp án A
Khả năng chịu lực của móng nhỏ hơn 98% hiệu ứng tác động vào móng
Khả năng chịu lực của móng nhỏ hơn 95% hiệu ứng tác động vào móng
Khả năng chịu lực của móng nhỏ hơn 90% hiệu ứng tác động vào móng
Khả năng chịu lực của móng nhỏ hơn 85% hiệu ứng tác động vào móng
Chọn đáp án D
Công dân từ 16 tuổi trở lên, đủ sức khỏe
Công dân từ 18 tuổi trở lên, đủ sức khỏe
Công dân từ 19 tuổi trở lên, đủ sức khỏe
Công dân từ 20 tuổi đến 50 tuổi, đủ sức khỏe
Chọn đáp án B
Bạn có thích hoạt động này không?
Hãy lưu hoặc chia sẻ nội dung này đến mọi người.


















