25 câu hỏi
Số chày đầm trên mỗi mặt mẫu khi đầm tạo mẫu bằng phương pháp Marshall cho hỗn hợp bê tông nhựa chặt 12,5 ( BTNC 12,5) được quy định như thế nào.
50 chày
60 chày
70 chày
75 chày
Chỉ tiêu nào sau đây không sử dụng để nghiệm thu lớp mặt đường láng nhựa
Chiều dày
Chiều rộng
Độ dốc ngang
Độ bằng phẳng
Sau khi thi công xong lớp láng nhựa nóng bao nhiêu ngày thí có thể tiến hành kiểm tra để nghiệm thu
Ngay sau khi thi công xong
Sau 5 đến 10 ngày
Sau 10 đến 15 ngày
Sau 15 đến 20 ngày
Sau khi thi công xong lớp đá dăm thấm nhập nhựa nóng bao nhiêu ngày thì có thể tiến hành kiểm tra để nghiệm thu.
Ngay sau khi thi công song
Sau 5 ngày
Sau 10 ngày
Sau 15 ngày
Chỉ tiêu nào sau đây không dùng để kiểm tra, nghiệm thu lớp mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa nóng.
Độ bằng phẳng
Chiều dày
Độ chặt xác định bằng phương pháp rót cát
Chiều rộng
Kiểm tra lượng nhựa đường phun tưới trên mặt đường khi thi công bằng cách nào:
Quan sát bằng mắt để đánh giá
Kiểm tra bằng cách rải tấm cứng trên đường trước khi phun tưới nhựa qua
Kiểm tra khối lượng nhựa đường sử dụng tương ứng với diện tích đã tưới
Kết hợp các cách trên để kiểm tra
Có thể sử dụng phương pháp nào dưới đây để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng phục vụ cho việc nghiệm thu
Phương pháp sử dụng thiết bị phân tích trắc dọc APL
Phương pháp sử dụng thiết bị đo IRI
Phương pháp sử dụng thiết bị đo mặt cắt kiểu không tiếp xúc
Phương pháp sử dụng thiết bị đo độ xóc tích lũy
Để đánh giá chất lượng của mặt đường bê tông xi măng khi nghiệm thu, chỉ tiêu nào sau đây được sử dụng
Cường độ nén của bê tông xi măng
Cường độ kéo khi uốn của bê tông xi măng
Độ mài mòn, cường độ chịu nén của đá gốc
Độ mài mòn của bê tông xi măng
Phương pháp nào dưới đây thường được sử dụng để xác định mô đun đàn hồi của đất nền đường ở hiện trường
Phương pháp dùng tấm ép cứng
Phương pháp dùng cần đo võng Benkelman
Phương pháp dùng dùng thiết bị đo độ võng FWD
Phương pháp dùng chùy xuyên động DCP
Trong quá trình thi công ấn bấc thấm, với mỗi lần ấn bấc thấm cần phải kiểm tra nội dung nào sau đây:
Vị trí và phương thẳng đứng của bấc thấm
Chiều dài bấc thấm
Phần bấc thấm thừa ra trên mặt tầng đệm cát
Tất cả các nội dung trên
Khi kiểm tra độ cứng Brinell của ray, thì độ cứng ban đầu đo ở đường trung tâm mặt lăn của ray, cách đầu ray tối thiểu một đoạn là bao nhiêu?
30 cm
50 cm
70 cm
100 cm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm ray hộ bánh thì khe hở giữa củ đậu ghi và bụng ray là:
Đối với cả 2 khổ đường ≤ 1,5 mm
Đối với cả 2 khổ đường ≤ 2 mm
Đối với cả 2 khổ đường ≤ 2,5 mm
Đối với khổ 1435mm ≤ 1,5 mm, đối với khổ 1000 mm ≤ 2,5 mm
Công tác kiểm định chất lượng đường sắt không khe nối với nội dung kiểm tra ray cong cục bộ khi đo đường tên bằng thước 1m là:
Đối với khổ 1435mm là ≤ 0,5 mm, đối với khổ 1000 mm là ≤ 1 mm
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 0,5 mm
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 1 mm
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 1,5 mm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm lưỡi ghi thì khe hở giữa hai má tác dụng ở gót lưỡi ghi:
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 1 mm
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 2 mm
Đối với cả 2 khổ đường là ≤ 3 mm
Đối với khổ 1435 mm là ≤ 1 mm, đối với khổ 1000mm là ≤ 2 mm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm lưỡi ghi thì độ áp sát của má củ đậu vào cằm ray và đế ray:
≤ 0,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 0,5 mm đối với khổ 1435mm, ≤ 1 mm đối với khổ 1000mm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm lưỡi ghi thì lấy các mặt cắt ở điểm thay đổi độ dốc đỉnh ray lưỡi ghi làm chuẩn dùng thước để kiểm đường tên không vượt quá?
≤ 0,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1,5mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 0,5mm đối với khổ 1435mm, ≤ 1mm đối với khổ 1000mm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm lưỡi ghi thì khe hở giữa củ đậu và bụng ray là:
≤ 1,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 2 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 2,5mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1,5mm đối với khổ 1435mm, ≤ 2 mm đối với khổ 1000mm
Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm tâm ghi thì chênh lệch giữa độ cao ray cánh và ray giữa có dung sai cho phép là:
≤ 1,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 2 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 2,5 mm đối với cả 2 khổ đường
≤ 1,5mm đối với khổ 1435mm, ≤ 2mm đối với khổ 1000mm
Khi kiểm định cầu đường sắt, công tác tổ chức đoàn hoạt tải dành riêng để thử tải thì mỗi sơ đồ hoạt tải đứng yên ở trên cầu được thực hiện ít nhất bao nhiêu lần?
2 lần
3 lần
4 lần
5 lần
Khi kiểm định cầu đường sắt, công tác tổ chức đoàn hoạt tải dành riêng để thử tải thì mỗi tốc độ qua cầu chỉ cần thực hiện bao nhiêu lần để phục vụ cho việc đo động?
1 lần
2 lần
3 lần
4 lần
Trong công tác kiểm định chất lượng của tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực, khi thử nghiệm động tại vị trí đặt ray với thử nghiệm thẩm tra thiết kế (sơ đồ như hình dưới) thì chu kỳ tải trọng là:
Sau 5000 chu kỳ, hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt ở mỗi lượt tăng tải
Sau 10000 chu kỳ, hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt ở mỗi lượt tăng tải
Sau 12000 chu kỳ, hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt ở mỗi lượt tăng tải
Sau 15000 chu kỳ, hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt ở mỗi lượt tăng tải
Công tác kiểm định chất lượng của tà vẹt ray, khi thử nghiệm độ bền mỏi tại vị trí đặt ray (sơ đồ như hình dưới) thì chu kỳ tải trọng là:
Sau 2.106 chu kỳ hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt khi bỏ tải (nếu có)
Sau 2.105 chu kỳ hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt khi bỏ tải (nếu có)
Sau 2.104 chu kỳ hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt khi bỏ tải (nếu có)
Sau 2.103 chu kỳ hạ tải về 0, đo độ mở rộng vết nứt khi bỏ tải (nếu có)
Khi kiểm định chất đối với cầu đường sắt, thì độ lệch của tim đường và tim cầu không vượt quá:
50 mm
100 mm
150 mm
200 mm
Khi kiểm định chất lượng đường sắt không mối nối, nội dung kiểm tra lượng chuyển vị đường tại khu vực co giãn được quan sát 5 ngày sau khi đặt đường thì:
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 10mm
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 20mm
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 30mm
Đối với khổ 1435mm, chuyển vị của ray ≤ 10mm, đối với khổ 1000mm, chuyển vị của ray ≤ 20mm
Khi kiểm định chất lượng đường sắt không mối nối, nội dung kiểm tra lượng chuyển vị đường tại khu vực cố định được quan sát 5 ngày sau khi đặt đường thì:
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 0,5mm
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 1mm
Đối với cả 2 khổ đường, chuyển vị của ray ≤ 1,5mm
Đối với khổ 1435mm, chuyển vị của ray ≤ 0,5mm, đối với khổ 1000mm, chuyển vị của ray ≤ 1mm