25 câu hỏi
Sức kháng cắt của dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép bao gồm những thành phần nào?
Sức kháng cắt của tiết diện dầm thép và sức kháng cắt của cốt thép bản mặt cầu.
Sức kháng cắt của dầm thép không xét bản bê tông.
Sức kháng cắt của bản bụng dầm thép.
Sức kháng cắt của bản bụng được tăng cường.
Sức kháng kéo của các thanh trong giàn thép được lấy theo tiết diện nào?
Tiết diện nguyên kéo chảy
Tiết diện thực kéo đứt
Tiết diện thực kéo đứt nhân với hệ số triết giảm
Giá trị nhỏ hơn giữa hai cách tính: tiết diện nguyên kéo chảy và tiết diện thực kéo đứt nhân với hệ số triết giảm
Hãy cho biết đặc điểm của tải trọng để tính mỏi trong cầu thép?
Hoạt tải lấy bằng 0,75 hoạt tải tiêu chuẩn
Cự li giữa hai trục bánh sau của xe tải thiết kế lấy bằng 9000mm
Khi tính mỏi cho bản bụng hoạt tải lấy bằng 1,5 hoạt tải tiêu chuẩn
Chỉ xét hoạt tải LL (1+IM) với hệ số tải trọng 0,75 và cự li trục bánh nặng 9,0m đồng thời có xét lưu lượng xe tải/ngày
Sức kháng của bu lông cường độ cao trong liên kết thép được xét như thế nào?
Tính theo sức kháng cắt
Tính theo sức kháng trượt do ma sát
Tính theo sức kháng kéo
Tính theo sức kháng ép mặt
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054 – 2005 ngoài đường ô tô cao tốc, có các phương án phân loại dưới đây. Phương án nào đúng.
Đường có 6 cấp, từ cấp I tới cấp VI
Đường có 5 cấp, từ cấp I tới cấp V
Đường có 4 cấp, từ cấp I tới cấp IV
Đường có 3 cấp, từ cấp I tới cấp III
Theo tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn TCVN 10380 : 2014 đường giao thông nông thôn có mấy cấp? Chọn phương án đúng?
Có 1 cấp A
Có 2 cấp A, B
Có 3 cấp A, B, C
Có 4 cấp A, B, C, D
Tốc độ thiết kế của đường được hiểu thế nào?
Tốc độ lớn nhất cho phép xe chạy trên đường
Tốc độ khai thác của đường
Là tốc độ được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của đường trong trường hợp khó khăn
Tốc độ trung bình xe chạy trên đường
Chiều rộng một làn xe trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005 có mấy loại kích thước? Phương án nào đúng và đủ?
Có các chiều rộng 3,75 m, 3,5 mét, 3,0 m và 2,75 m
Có các chiều rộng 3,75 m, 3,5 métvà 3,0 m
Có các chiều rộng 3,75 m, 3,5 m
Chỉ có chiều rông 3,5 m
Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường quy định mấy loại bán kính đường cong nằm tối thiếu?Phương án nào đúng và đủ?
Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn
Bán kính đường đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường
Bán kính đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu không siêu cao
Bán kính tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không siêu cao
Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường quy định trong trường hợp nào phải bố trí đường cong chuyển tiếp.
Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 30 km/h
Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 40 km/h
Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 60 km/h
Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 80 km/h
Trong thiết kế đường việc phối hợp giữa các yếu tố tuyến nhằm mục đích gì?
Tạo tầm nhìn tốt, cung cấp thông tin cho người lái xe để kịp thờ xử trí các tình huống.
Tạo tâm lý thoải mái cho người lái, ít mệt nhọc, năng xuất cao.
Tạo cho công trình phù hợp với cảnh quan, góp phần nâng cao vẻ đẹp khu vực đặt tuyến.
Để đạt tất cả mục đích nêu trên.
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường quy định độ đốc dọc lớn nhất tùy thuộc vào cấp hạng đường và điều kiện địa hình. Trường hợp đường cấp I đồng bằng thì độ dốc dọc lớn nhất là bao nhiêu?
Độ dốc dọc lớn nhất 3%
Độ dốc dọc lớn nhất 4%
Độ dốc dọc lớn nhất 5%
Độ dốc dọc lớn nhất 6%
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường quy định độ đốc dọc lớn nhất tùy thuộc vào cấp hạng đường và điều kiện địa hình. Trường hợp đường cấp III, miền núi thì độ dốc dọc lớn nhất là bao nhiêu?
Độ dốc dọc lớn nhất 4%
Độ dốc dọc lớn nhất 5%
Độ dốc dọc lớn nhất 6%
Độ dốc dọc lớn nhất 7%
Quy định về hệ số đầm chặt đất nền đường phụ thuộc vào các yếu tố nào?
Phụ thuộc vào nền đường đào, đắp
Phụ thuộc vào cấp hạng kỹ thuật của đường
Phụ thuộc vào chiều sâu từ đáy áo đường xuống
Phụ thuộc vào cả 3 yếu tố trên
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường đô thị TCXDVN104 : 2007 phân loại đường phố trong đô thị thành mấy loại?
Có 4 loại đường đô thị
Có 3 loại đường đô thị
Có 2 loại đường đô thị
Có 1 loại đường đô thị
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường đô thi TCXDVN104: 2007 phân loại quảng trường trong đô thị thành mấy loại?
Có 1 loại quảng trường
Có 2 loại quảng trường
Có 3 loại quảng trường
Có 4 loại quảng trường
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lại. Với đường cấp I, II, năm tương lai quy định là năm nào trong các phương án sau?
Năm thứ 10
Năm thứ 15
Năm thứ 20
Năm thứ 25
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lại. Với đường cấp III, IV, năm tương lai quy định là năm nào trong các phương án sau?
Năm thứ 10
Năm thứ 15
Năm thứ 20
Năm thứ 25
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005, lưu lượng thiết kế là lưu lượng xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua mặt cắt trong ngày đêm, tính cho năm tương lại. Với đường cấpV, VI và đường nâng cấp, năm tương lai quy định là năm nào trong các phương án sau?
Năm thứ 10
Năm thứ 15
Năm thứ 20
Năm thứ 25
Độ dốc ngang của mặt đường trên các đoạn thẳng được quy định để đảm bảo thoát nước mưa, phụ thuộc vào loại mặt đường. Với mặt đường bê tông xi măng và bê tông nhựa chon độ dốc ngang bao nhiêu là đúng?
Độ dốc ngang 1,5 – 2,0 %
Độ dốc ngang 1,5 – 3,0 %
Độ dốc ngang 2,0 – 3,0 %
Độ dốc ngang 3,0 – 4,0 %
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005 quy định: H là chiều cao tĩnh không, tính từ điểm cao nhất của phần xe chạy (chưa xét đến chiều cao dự trữ nâng cao mặt đường khi sửa chữa, cải tạo, nâng cấp); h chiều cao tĩnh không ở mép ngoài lề đường. Khi thiết kế đường cấp I, II, III chọn các giá trị nào trong các phương án sau:
H = 5,0 , h = 4,5 m
H = 4,75 , h = 4,0 m
H = 4,5 , h = 4,0 m
H = 4,25 , h = 4,0 m
Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005 quy định: H là chiều cao tĩnh không, tính từ điểm cao nhất của phần xe chạy (chưa xét đến chiều cao dự trữ nâng cao mặt đường khi sửa chữa, cải tạo, nâng cấp); h chiều cao tĩnh không ở mép ngoài lề đường. Khi thiết kế đường cấp IV và thấp hơn chọn các giá trị nào trong các phương án sau:
H = 5,0 , h = 4,5 m
H = 4,75 , h = 4,0 m
H = 4,5 , h = 4,0 m
H = 4,25 , h = 4,0 m
Trong tiêu chuẩn thiết kế mặt đường, phân ra mấy loại tầng mặt đường (cấp mặt đường)?
Chỉ có 1 loai tầng mặt đường
Có 2 loai tầng mặt đường
Có 3 loai tầng mặt đường
Có 4 loai tầng mặt đường
Tải trọng tính toán mặt đường mềm, đối với đường ngoài đô thị được quy định tải trọng trục xe. Tải trọng quy định là bao nhiêu?
Tải trọng trục 12 KN
Tải trọng trục 14 KN
Tải trọng trục 10KN
Tải trọng trục 8 KN
Tải trọng tính toán mặt đường cứng, đối với đường ngoài đô thị được quy định tải trọng trục xe. Tải trọng quy định là bao nhiêu?
Tải trọng trục 12 KN
Tải trọng trục 14 KN
Tải trọng trục 10KN
Tải trọng trục 8 KN