25 câu hỏi
Đối với những tuyến đường sắt điện khí hoá xây dựng mới chỉ sử dụng đầu máy điện thì độ dốc dọc tối đa áp dụng cho các cấp đường tương ứng của khổ đường 1435 mm: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 là:
30 – 25 – 12 – 18 – 25 (‰)
30 – 30 – 12 – 18 – 25 (‰)
30 – 30 – 18 – 25 – 30 (‰)
30 – 30 – 30 – 30 – 30 (‰)
Đối với những tuyến đường sắt điện khí hoá xây dựng mới chỉ sử dụng đầu máy điện thì độ dốc dọc tối đa áp dụng cho các cấp đường tương ứng của khổ đường 1000 mm: cấp 1, cấp 2, cấp 3 là:
30 – 30 – 30 (‰)
25 – 25 – 25 (‰)
12 – 25 – 30 (‰)
18 – 25 – 30 (‰)
Cao của khổ giới hạn trong hầm đường sắt khổ đường tiêu chuẩn 1435mm đầu máy Diezel là bao nhiêu?
5000mm
5500mm
6500mm
6550mm
Tại sao vỏ hầm của đường hầm thi công theo phương pháp công nghệ NATM thường có chiều dày không đổi?
Nội lực trên các mặt cắt dọc theo chu vi vỏ hầm như nhau
Vì mục đích để cho đường tim của kết cấu vỏ hầm luôn cùng dạng với đường cong khuôn hầm
Vì chiều dày vỏ hầm được chọn là nhỏ nhất theo cấu tạo
Để dễ kiểm soát trong quá trình thi công
Bằng cách nào người ta kiểm soát được thời điểm đưa kết cấu vỏ hầm vào tham gia chịu lực?
Căn cứ vào đường cong Fenner-Pacher
Căn cứ vào tuổi của bê tông cho phép thời diểm dỡ ván khuôn
Căn cứ vào độ hội tụ của vách hang thông qua kết quả quan trắc liên tục chuyển vị của vách hang
Căn cứ vào kinh nghiệm thi công của hàng loạt các công trình
Neo đá (Rock bolt) khác neo đất (Ground anchor) ở điểm nào?
Neo đá dùng để chống đỡ hang đào, neo đất dùng để gia cố chống vách
Neo đá có hiệu ứng tạo dầm và cài khóa còn neo đất thì không
Không có sự phân biệt dùng trong đá gọi là neo đá, dùng trong đất gọi là neo đất
Neo đá bố trí vuông góc với bề mặt gia cố còn neo đất bố trí xiên góc với bề mặt
Tác dụng của neo dự ứng lực sử dụng trong xây dựng đường hầm.
Tương tự như thanh neo là treo giữ khối lở rời nhưng sử dụng được thép cường độ cao.
Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt.
Dễ thực hiện trong không gian có kích thước hạn chế.
Sử dụng vật tư phổ biến dễ khai thác đó là cáp tao xoắn 7 sợi.
Sự khác nhau giữa bê tông phun khô và bê tông phun ướt?
Tỉ lệ nước/xi măng khác nhau
Tỉ lệ hao hụt vữa do rơi rụng khi phun.
Loại vữa khi ra khỏi đầu phun.
Khả năng gây bụi giữa hai biện pháp.
Mực nước cao thiết kế được xác định từ:
Trung bình mực nước ngày lớn trong chuỗi số liệu đo nhiều năm
Trung bình mực nước tháng lớn nhất trong chuỗi số liệu đo nhiều năm
Mực nước giờ tương ứng với tần suất xuất hiện trong chuỗi số liệu đo nhiều năm
Mực nước cao nhất trong nhiều năm
Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy
Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm
Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm
Bằng khoảng 20-22m/s
Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%
Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng được tính dựa trên
Số liệu thực đo trong nhiều năm
Số liệu quan trắc từ vệ tinh
Tốc độ gió tính toán tương ứng với tần suất xuất hiện nào đó
Không có lựa chọn nào đúng
Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là:
Chiều cao trung bình của 1% con sóng lớn nhất
Chiều cao sóng với tần suất xuất hiện 1%
Chiều cao sóng lớn nhất với ứng với chu kỳ lặp lại 100 năm
Chiều cao sóng ứng với vận tốc gió với chu kỳ lặp 100 năm
Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là:
Lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được
Tổng trọng lượng tầu và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được
Tổng trọng lượng tầu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được
Trọng lượng tầu lớn nhất không kể hàng
Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào:
Hệ số bận bến
Điều kiện tự nhiên
Thiết bị và công nghệ
Cả b và c
Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ:
Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm
Thời gian lặng gió trong một năm
Thời gian sóng lặng trong năm
Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm
Kho CFS dùng để:
Chứa container
Kiểm tra container
Tháo dỡ và đóng gói hàng vào container
Giao nhận hàng container
Cấp công trình bến phụ thuộc vào:
Lượng hàng thông qua bến
Mức độ quan trọng của bến
Người ra quyết định
Trọng tải tầu và chiều sâu trước bến
Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi:
Khả năng làm việc của các thiết bị trên bến
Khả năng chịu lực của công trình bến
Người khai thác
Tiêu chuẩn thiết kế
Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì:
Dễ phòng chống cháy nổ
Thuận lợi trong quá trình khai thác
Dễ neo cập
Công nghệ hút rót
Mục đích của việc tính các mất mát ứng suất trước trong trong cốt thép dự ứng lực.
Để xác định lực căng kéo cốt thép và các hiệu ứng do căng kéo
Để xác định ứng suất có hiệu tác dụng lên bê tông
Để xác định ứng suất kéo trong cốt thép ứng suất trước
Để xác định sức kháng uốn của dầm
Mất mát ứng suất tức thời là những dạng mất mát nào?
Là những mất mát ứng suất xảy ra ngay tại thời điểm căng kéo
Là những mất mát xảy ra sau thời điểm căng kéo
Là những mất mát xảy ra ngay tại thời điểm truyền lực căng lên bê tông
Là những mất mát xảy ra ngay sau thời điểm truyền lực căng lên bê tông
Ảnh hưởng của hiện tượng co ngót và từ biến đến ứng xử của dầm bê tông dự ứng lực được xét đến trong thiết kế như thế nào?
Tính các mất mát ứng suất trước
Tính các mất mát ứng suất và độ võng tĩnh của dầm
Tính các mất mát ứng suất và phân phối lại nội lực trong dầm
Không gây ảnh hưởng đến dầm vì là hệ tĩnh định
Trường hợp nào sức kháng uốn danh định của dầm thép liên hợp lấy bằng mô men dẻo Mp.
Tiết diện dầm thép đáp ứng yêu cầu mặt cắt đặc chắc
Bản bụng đặc chắc, bản cánh chịu nén được giằng liên kết và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤1
Bản bụng đặc chắc và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤1
Bản bụng và bản cánh chịu nén đặc chắc,bản cánh chịu nén được giằng liên kết, kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤ 1
Hãy cho biết nguyên lý tính mô men chảy My và mô men dẻo Mp giống nhau hay khác nhau?
Giống nhau vì đều là tổng các mô men tác dụng riêng lẻ của các phần so với trục trung hòa.
Khác nhau vì My = Fy*Sn còn Mp =ΣPidi
Khác nhau vì My = MDC + MDW + MAD còn Mp = ΣPidi
Giống nhau vì cả hai loại mô men đều tính theo ba thành phần M = MDC + MDW + ΣPidi, chỉ khác nhau ở vị trí trục trung hòa.
Các neo đinh liên kết trong dầm liên hợp được bố trí như thế nào trên mặt dầm thép?
Bố trí thành hai hàng và theo từng nhóm, khoảng cách đinh trong nhóm bằng 6 lần đường kính đinh.
Bố trí thành hai hàng chạy suốt chiều dài dầm theo bước đinh đều nhau bằng chiều dài dầm/số lượng đinh n.
Bố trí thành hai hàng chạy suốt chiều dài dầm, bước đinh bố trí giảm dần từ giữa nhịp về hai phía đầu dầm theo giá trị lực cắt mỏi.
Bố trí thành hai hàng chạy suốt chiều dài dầm theo bước đinh ≤ 600mm.