Đề kiểm tra 1 tiết Địa Lí 11 có đáp án (Đề 62)
10 câu hỏi
Ở Ai Cập người dân nước ngoài nào sau đây sinh sống nhiều nhất?
Tây Ban Nha và LB Đức.
Hoa Kì và Anh.
Ý và Pháp.
Nhật Bản và Hà Lan.
Đáp án C
Đông Nam Á đông dân, tỉ suất gia tăng dân số tự nhiên còn cao tạo sức ép cho xã hội, nhất là:
Ô nhiễm môi trường.
Các tệ nạn xã hội tăng.
Bệnh tật nhiều.
Khó nâng cao chất lượng cuộc sống.
Đáp án D
Ô-xtrây-li-a đứng thứ sáu trên thế giới về:
Công nghiệp viễn thông.
Diện tích.
Xuất khẩu than đá.
Xuất khẩu len.
Đáp án B
Nước nào có lượng điện bình quân theo đầu người đứng thứ 6 trong 11 nước Đông Nam Á?
Việt Nam.
Lào.
Cam-pu-chia.
Đông Ti-mo.
Đáp án A
Nằm gọn trong đới khí hậu xích đạo là nước nào ở Đông Nam Ấ?
Việt Nam và Mi-an-ma.
Đông Ti-mo.
Phần lớn các đảo thuộc In-đô-nê-xi-a.
Phi-lip-pin.
Đáp án C
Hiệp hội các nước Đông Nam Á ra đời vào năm nào?
Năm 1967.
Năm 1968.
Năm 1975.
Năm 1976.
Đáp án A
Ngành công nghiệp nào mà Ô-xtrây-li-a đứng thứ 10 trên thế giới hiện nay?
Công nghiệp chế tạo ôtô.
Công nghiệp hàng không.
Công nghiệp sản xuất thiết bị điện.
Công nghiệp viễn thông.
Đáp án D
Vùng nào ở Ô-xtrây-li-a tập trung 90% dân số hiện nay?
Đồng bằng ven biển đông nam, tây nam.
Vùng nội địa rộng lớn.
Vùng tây bắc.
Ven bờ biển phía bắc.
Đáp án A
Trình bày các giai đoạn chính về sự gia tăng dân số ở Ô-xtrây-li-a.
Các giai đoạn chính về sự gia tăng dân số ở Ô-xtrây-li-a.
- Ô-xtrây-li-a có dân số 20,4 triệu người, tỉ suất gia tăng dân số thấp 0,6% (năm 2005).
- Gia tăng dân số chủ yếu do nhập cư với các giai đoạn:
+ Trước 1973 chính sách “ nước Ô-xtrây-li-a da trắng” hủy bỏ nền dân cư từ châu Á đến rất đông.
+ Hiện nay 95% dân cư gốc châu Âu, 4% gốc châu Á, 1% thổ dân, cư dân đảo.
Việc phát triển giao thông theo hướng đông – tây ở Đông Nam Á lục địa có những ảnh hưởng gì đối với sự phát triển kinh tế - xã hội?
Những ảnh hưởng của việc phát triển giao thông theo hướng đông – tây ở Đông Nam Á lục địa đối với sự phát triển kinh tế - xã hội.
- Do hướng địa hình khu vực Đông Nam Á chủ yếu là tây bắc – đông nam hoặc bắc – nam. Việc phát triển giao thông đông – tây khó khăn.
- Các nước Đông Nam Á lục địa có chiều dài lãnh thổ gần như hướng bắc – nam.
- Phát triển giao thông hướng đông – tây thuận lợi thông thương, hợp tác cùng phát triển kinh tế - xã hội.
