a) Đúng. Xuống càng sâu thì áp suất càng lớn

Tại vị trí thân tàu bị hỏng, áp suất nước biển là \(9,5 + 5 = 14,5\) m nước biển \( \Rightarrow {\bf{b}}\)) Đúng

\({p_1}{V_1} = {p_2}{V_2} \Rightarrow 14,5 \cdot \frac{4}{3}\pi r_0^3 = 9,5 \cdot \frac{4}{3}\pi {r^3} \Rightarrow r \approx 1,15{r_0} \Rightarrow \)c) Sai

8 phút quan sát thì áp suất đã mất đi \(150.0,2 = 30\;{\rm{atm}}\) và còn lại \(150 - 30 = 120\;{\rm{atm}}\)\( \Rightarrow 8\) phút sửa chữa thì áp suất mất đi \(30.1,5 = 45\;{\rm{atm}}\)

Người nhái có thể sửa chữa thân tàu trong thời gian tối đa là \(\frac{{120 - 30}}{{45}} \cdot 8 = 16\) phút \( \Rightarrow \) d) Sai

Tia X (Tia Rơnghen) được ứng dụng