Tại sao trên trục khuỷu của động cơ thường có các "đối trọng"? Nếu một động cơ bị gãy mất một phần đối trọng trên trục khuỷu thì khi hoạt động sẽ có hiện tượng gì xảy ra?

- Trục khuỷu có đối trọng để: Cân bằng lực quán tính ly tâm khi trục khuỷu quay ở tốc độ cao, giúp động cơ chạy êm, giảm rung động.

- Hiện tượng khi mất đối trọng: Động cơ sẽ bị rung lắc dữ dội khi chạy, gây tiếng ồn lớn, làm nhanh hỏng các ổ bi (bạc lót) và có thể gây gãy trục khuỷu do mất cân bằng.