Lời giải:

♦ Yêu cầu a) Nhận xét chung (2010 - 2021)

- Tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng mạnh qua các năm (đặc biệt giai đoạn 2010-2019), chứng tỏ nhu cầu vận tải ngày càng lớn.

- Cơ cấu có sự khác biệt rõ giữa các loại hình:

+ Đường ô tô luôn chiếm tỉ trọng lớn nhất và tăng mạnh.

+ Đường sông và đường biển cũng tăng khá, giữ vai trò quan trọng.

+ Đường sắt chiếm tỉ trọng nhỏ và biến động nhẹ (xu hướng giảm).

+ Đường hàng không chiếm tỉ trọng rất nhỏ nhưng có biến động.

- Giai đoạn 2019-2021: một số loại hình (ô tô, hàng không) có dấu hiệu giảm nhẹ hoặc không ổn định.

♦ Yêu cầu b) Loại hình lớn nhất và tăng nhanh nhất

+ Lớn nhất: Đường ô tô (luôn chiếm khối lượng cao nhất).

+ Tăng nhanh nhất: cũng là đường ô tô (tăng rất mạnh về tuyệt đối qua các năm).

♦ Yêu cầu c) Khối lượng hàng hóa vận chuyển của đường ô tô năm 2010 - 2021 tăng rất nhanh và liên tục, chứng tỏ vai trò ngày càng quan trọng của vận tải đường bộ.

♦ Yêu cầu d) Giải thích đường hàng không giảm năm 2021:

+ Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 → Hạn chế đi lại, giãn cách xã hội; Giảm mạnh các chuyến bay trong nước và quốc tế.

+ Hoạt động logistics hàng không bị gián đoạn → khối lượng vận chuyển giảm.

Loại hình giao thông có các tuyến chính tập trung chủ yếu ở phía bắc và đa số vận chuyển hàng hóa là A. đường sắt. B. đường ô tô. C. đường biển. D. đường hàng không.