. In which paragraph does the writer draw a promising picture of the issue being discussed?

Kiến thức về tìm thông tin trong bài

Trong đoạn văn nào tác giả vẽ nên một bức tranh đầy hứa hẹn về vấn đề đang thảo luận?

Đoạn 6: If cities continue these efforts, the future may bring pedestrian-friendly streets where walking will be an even better form of transportation than it is now. (Nếu các thành phố tiếp tục duy trì những nỗ lực này, trong tương lai, đường phố sẽ trở nên thân thiện hơn với người đi bộ, biến đi bộ thành một phương thức di chuyển lý tưởng hơn bao giờ hết.)

Chọn A.

Dịch bài đọc:

Đi bộ là một cách tuyệt vời để di chuyển. Đi quãng đường ngắn, rèn luyện sức khỏe hay đơn giản chỉ để thư giãn, đi bộ đôi khi thuận tiện hơn lái xe hay đi xe máy. Tuy nhiên, ở nhiều thành phố, đi bộ cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Xe ô tô, xe tải và xe máy có thể gây nguy hiểm cho người đi bộ, và tai nạn có thể xảy ra.

David Engwicht, một nhà tư tưởng đô thị đến từ thành phố Brisbane, Úc, muốn thay đổi điều đó. Trong cuốn sách Lấy lại Thành phố và Thị trấn của Chúng ta (“Reclaiming Our Cities and Towns”) ông đưa ra thông điệp đơn giản: Chúng ta cần lấy lại đường phố và biến

chúng trở thành không gian thân thiện hơn cho người đi bộ.

Engwicht cho rằng trong quá khứ, đường phố thuộc về tất cả mọi người. Trẻ em có thể vui chơi, người lớn thì thoải mái đi bộ đến nơi làm việc hoặc cửa hàng. Nhưng ngày nay, hầu hết các kỹ sư đô thị thiết kế đường phố chủ yếu để phục vụ phương tiện giao thông. Người dân dần thu mình trong các tòa nhà để tránh vỉa hè chật chội, tiếng ồn và giao thông nguy hiểm. Đáng tiếc là điều này khiến họ ít có cơ hội giao lưu với hàng xóm hơn.

Nhiều thành phố đang nỗ lực để giúp đường phố trở nên an toàn hơn cho người đi bộ. Nhiều nơi bổ sung thêm vạch sang đường, đèn giao thông và làn đường dành cho xe đạp. Thành phố Florence, Ý chỉ cho phép ô tô và xe buýt có giấy phép đặc biệt lưu thông trên các con phố lịch sử. Tại Boston, Mỹ, chương trình Slow Streets đã bổ sung thêm các biển báo dừng và giới hạn tốc độ xuống còn 32 km/h để tăng cường an toàn.

Engwicht đi khắp thế giới để giúp mọi người có cái nhìn khác về người đi bộ, đường phố và cộng đồng. Dù bạn sống ở thị trấn nhỏ hay đô thị đông đúc, ông cho rằng đường phố nên được xem là ‘phòng khách ngoài trời’ của chúng ta. Việc thay đổi giao thông chỉ là bước khởi đầu.

Nếu các thành phố tiếp tục duy trì những nỗ lực này, trong tương lai, đường phố sẽ trở nên thân thiện hơn với người đi bộ, biến đi bộ thành một phương thức di chuyển lý tưởng hơn bao giờ hết.