Hệ số co giãn của cầu theo giá của xăng là -0,4, có nghĩa là: A. Giá tăng 4%, lượng cầu giảm 10% B. Giá tăng 10%, lượng cầu giảm 40% C. Giá giảm 10%, lượng cầu tăng 4% D. Giá giảm 4%, lượng c