20 câu hỏi
Vận chuyển đường ống nước ta phát triển gắn liền với ngành công nghiệp nào sau đây?
khai thác và chế biến dầu khí.
khai thác và chế biến khoáng sản.
công nghiệp điện.
chế biến lương thực thực phẩm.
Hai trục đường bộ xuyên quốc gia của nước ta là
Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.
Đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 14.
Quốc lộ 14 và quốc lộ 1.
Quốc lộ 1 và quốc lộ 6.
Trục đường xuyên quốc gia có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội dải đất phía Tây của đất nước là
đường 14.
đường Hồ Chí Minh.
đường 15.
quốc lộ 1.
Tuyến đường sắt dài nhất nước ta là
Hà Nội – Hải Phòng.
Hà Nội – Lào Cai.
Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.
Hà Nội – Thái Nguyên.
Khó khăn chủ yếu của mạng lưới đường sông nước ta là
trang bị các cảng sông còn nghèo nàn.
các phương tiện vận tải được cải tiến.
nhiều thiên tai, phân hóa mực nước sông theo mùa.
tổng năng lực bốc xếp của các cảng còn thấp.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 30, hãy cho biết cảng biển nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc là
Kỳ Hà.
Cái Lân.
Vũng Tàu.
Quy Nhơn.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, hãy cho biết tuyến quốc lộ 1 không chạy qua vùng kinh tế nào sau đây?
Đồng bằng sông Hồng.
Trung du và miền núi Bắc Bộ.
Tây Nguyên.
Đông Nam Bộ.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, hãy cho biết sân bay quốc tế Cát Bi thuộc tỉnh/ thành phố nào sau đây?
Hà Nội.
Đà Nẵng.
Huế.
Hải Phòng.
Loại hình nào dưới đây không thuộc về hoạt động Viễn thông ?
Điện thoại.
Thư, báo.
Fax.
Internet.
Hướng phát triển chủ đạo của ngành bưu chính trong thời gian tới là
đẩy mạnh các hoạt động công ích phục vụ xã hội.
mở các hoạt động kinh doanh mới.
cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa.
tăng cường xây dựng các cơ sở văn hóa tại vùng nông thôn.
Loại hình vận tải nào sau đây phát triển sẽ phát huy được thế mạnh của vị trí địa lý nước ta trong hội nhập quốc tế?
Đường biển và đường sông.
Đường ô tô và đường sắt.
Đường hàng không và đường biển.
Đường ô tô và đường hàng không.
Trở ngại chính đối với việc xây dựng và khai thác hệ thống giao thông đường bộ nước ta là
khí hậu và thời tiết thất thường.
phần lớn lãnh thổ là địa hình đồi núi.
mạng lưới sông ngòi dày đặc.
thiếu vốn và cán bộ kỹ thuật cao.
Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển vận tải đường biển nước ta không phải là
đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh rộng, kín gió.
trong biển có các dòng biển chảy theo mùa.
có nhiều đảo và quần đảo ven bờ.
vùng biển nước ta nằm trên đường hàng hải quốc tế.
Thành tựu của ngành Viễn thông nước ta về mặt khoa học công nghệ là
có nhiều nhà cung cấp dịch vụ viễn thông; số thuê bao tăng nhanh.
điện thoại đã đến được hầu hết các xã trong toàn quốc.
tăng trưởng với tốc độ cao.
dùng mạng viễn thông với kĩ thuật số, tự động hóa cao và đa dịch vụ.
Những khó khăn chủ yếu làm tăng chi phí xây dựng và bảo dưỡng mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta là
Khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa, mưa lớn tập trung theo mùa.
Địa hình nhiều đồi núi, thiên tai thất thường, mưa lớn tập trung theo mùa.
Thiếu vốn đầu tư, cơ sở vật chất kĩ thuật của ngành còn yếu kém.
Đội ngũ kĩ sư, công nhân kĩ thuật của ngành chưa đáp ứng tốt yêu cầu phát triển của ngành.
Có vai trò quan trọng trong việc tạo mối liên kết kinh tế quan trọng giữa các vùng của nước ta là các tuyến
đường biển quốc tế.
giao thông theo hướng Bắc – Nam.
vận tải chuyên môn hóa.
đường theo hướng Tây – Đông.
Vùng nào sau đây có vận tải đường sông thuận lợi nhất và được sử dụng với cường độ cao nhất nước ta là:
Trung du miền núi Bắc Bộ.
Đồng bằng sông Cửu Long.
Bắc Trung Bộ.
Đông Nam Bộ.
Ngành hàng không nước ta có những bước tiến rất nhanh chủ yếu do
hệ thống đào tạo phi công và nhân viên có chất lượng cao.
hình thành được phong cách phục vụ chuyên nghiệp.
có chiến lược phát triển phù hợp và nhanh chóng hiện đại hóa cơ sở vật chất.
nguồn vốn đầu tư của nước ngoài.
Cho bảng số liệu
Kết quả hoạt động bưu chính viễn thông ở nước ta, giai đoạn 2010 – 2015
(Nguồn: Niên giám thống kê Việt Nam 2015, Nhà xuất bản Thống kê, 2016)
Căn cứ vào bảng số liệu trên, hãy cho biết biểu đồ nào sau đây thích hợp nhất để thể hiện tình hình hoạt động bưu chính viễn thông ở nước ta, giai đoạn 2010 – 2015?
Cột.
Đường.
Miền.
Kết hợp cột và đường.
Nhận định nào sau đây không đúng về tác động của điều kiện tự nhiên đối với sự phát triển của ngành giao thông vận tải?
Quy định sự có mặt của một số loại hình giao thông.
Ảnh hưởng đến công tác thiết kế và khai thác công trình giao thông.
Gây khó khăn, cản trở hoạt động giao thông vận tải.
Quy định mật độ, hướng và cường độ vận chuyển.