Đề tham khảo Tốt nghiệp THPT Vật Lí 2026-2027 (Đề 11)

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe (TPMS) trên ô tô giúp người lái giám sát áp suất không khí trong lốp. Xem không khí trong lốp là khí lí tưởng, thể tích lốp và lượng không khí trong lốp không

20/28

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe (TPMS) trên ô tô giúp người lái giám sát áp suất không khí trong lốp. Xem không khí trong lốp là khí lí tưởng, thể tích lốp và lượng không khí trong lốp không đổi. Khi xe đang đỗ, nhiệt độ không khí trong lốp là 27 °C và áp suất không khí trong lốp là 2,20.105 Pa. Sau khi xe chạy một thời gian, nhiệt độ không khí trong lốp là 57 °C.

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe (TPMS) trên ô tô giúp người lái giám sát áp suất không khí trong lốp. Xem không khí trong lốp là khí lí tưởng, thể tích lốp và lượng không khí trong lốp không (ảnh 1)

a

Khi nhiệt độ celsius của không khí trong lốp tăng gấp đôi thì động năng tịnh tiến trung bình của các phân tử khí trong lốp cũng tăng gấp đôi.

b

Khi nhiệt độ không khí trong lốp là 57 °C, áp suất không khí trong lốp là 2,42.105 Pa.

c

Quá trình biến đổi trạng thái của không khí trong lốp từ nhiệt độ 27 °C lên đến 57 °C được biểu diễn trong hệ tọa độ (p, T) bằng một đoạn thẳng có đường kéo dài đi qua gốc tọa độ.

d

Để áp suất không khí trong lốp giảm còn 1,20.105 Pa ở nhiệt độ 27 °C, cần xả bớt khoảng 45% lượng không khí trong lốp so với ban đầu.