Góc nghiêng dọc của trục xoay trong hệ thống lái có công dụng, ngoại trừ:

Duy trì tính ổn định hướng di chuyển của xe.

Làm tăng khả năng quay trở lại của hai bánh xe dẫn hướng.

Làm tăng lực tác dụng lên bánh lái.

Làm giảm lực tác động lên bánh lái.