Anh có khoảng 10 000 km đường sắt vào năm 1850, còn Mỹ vươn lên thứ tư thế giới về giá trị sản xuất công nghiệp vào giữa thế kỉ XIX. Nhận xét phù hợp

công nghiệp hoá chỉ tạo thay đổi trong dệt may, chưa tác động đáng kể đến giao thông và sức mạnh kinh tế

mạng lưới đường sắt phát triển làm các nước giảm sản xuất công nghiệp để chuyển sang thương mại

cách mạng công nghiệp góp phần mở rộng hạ tầng, nâng năng lực sản xuất và làm thay đổi vị thế kinh tế của các quốc gia

sự phát triển công nghiệp khiến các nước tư bản quay trở lại mô hình kinh tế nông nghiệp truyền thống